判斷一個地方的公車好不好搭，
可能就是先從它的使用的直覺性易懂性看起吧。
台南公車用色系來劃分是個蠻不錯的想法，
因為誰如果要記得哪家客運有走什麼路線，對外地人其實不是那麼容易理解，
事前要做不少功課。
不過一開始搞不懂的就是上下車刷卡的問題，還有市區路線和其他路線問題。
不過台南的公車算易懂了，
第一次搭也許要稍微摸索一下，第二次就蠻熟的。
用電子票證有轉程(9元)優惠(火車轉搭好像也算)，各色系還有基本費率(26元)優惠，
拿來當作輕旅行的工具，經濟又實惠。
其實我原本不知有這個優惠的規定，
當天搭的是佳里到玉井的路線，
本來初估交通費應該是兩百元跑不掉，
後來到7-11查了費用發現很多段都是0元，因為分很多點旅行，走走停停，
總共幾十元而已就搞定了。(省下的錢剛好可以拿來cover吃美食的費用)
有時候的車次或非熱門路線是小巴士，
而且它有時小巴還會變身，
來的時候是幾號車，離開變另一號。
因為到的時候，直覺是要等另一台車，沒想到它開走了，才發現那台是我可以搭的。
所以有時下車時可以立刻standby。
另外它網頁上有提供搭車等待參考時間，
大部分蠻準的，
部分站牌上也有到站時間的跑馬燈。
(有看到一個跑馬燈是掛在飲料店上面也蠻有趣的。)
不過有遇過一次大失準的是台灣好行的公車，超過幾十分都還沒到，
不曉得是不是那個系統還沒有整合進來？
以前常搭台北新北的公車，台中的公車也搭過，有些縣市鄉鎮那種要等很久的也搭過，
整體來說，給台南市的公車的評價還蠻高的。
至少公車時間的可預測性很高，空等的機率不高，顏色分類也蠻容易上手的。
若硬要挑毛病的話，可能就是網頁站牌的定位沒有很清楚。
有些火車站附近有公車站牌的，如果在火車站內有提示地圖就更棒了。
像上次到柳營火車站，它的公車站牌其實離火車站稍微有點距離，
柳營火車站有提供公車到站時間的跑馬燈，但沒給地點提示
(或是我沒看到…謝謝c大補充說明是我沒看到)，
後來問了火車站的人員才知道公車站牌在哪裡。
另一次是在林鳳營火車站，也是沒看到指示(不曉得是不也是我沒看到指示？)
看網頁的定位好像在火車站出口，後來在附近繞一下才看到。
目前很多主幹線都搭過了，之後可能會再針對支線再搭看看。