單車夜騎沒燈 被撞須究責賠償
民眾注意了，夜間騎單車未亮車燈，行經暗處若發生車禍，即使是被別人撞，照樣可能會
被究責和索賠。
台南去年有單車騎士騎經暗巷，遭後方機車追撞，雖僅受輕傷，但對方摔車骨折重傷，挨
告還遭求償，刑事部分雖地院判機車騎士負大部分責任，但民事庭認為，車禍肇因單車騎
士夜騎不開燈，判他擔責七成民事賠償。
新竹縣二月清晨有婦人騎單車經下坡彎道，遭後方汽車追撞致死，肇事者辯稱「沒看到前
方有單車」，原來是婦人在單車後掛的雜物遮住後座反光鏡。
記者實際觀察入夜後道路情況，發現即使大馬路的燈光充足，但行經的單車若沒掛設前後
燈源，只有後反光板，還能隱約看見單車行進狀態；但在暗處或燈光微弱的巷弄，即使前
後來車亮大燈，也難發現前有單車族，尤其穿黑衣騎單車者幾乎「隱形」。
道路交通管理處罰條例去年三月底通過修法，慢車在夜間行駛若沒掛設燈光，可罰鍰三百
至六百元；若未裝置反光板，可罰一八○元。
彰化縣統計去年至今共取締「單車夜騎未開燈」十三件，其中單車發生意外死亡八人。彰
化縣警察局交通隊組長蕭汝上表示，「單車夜間騎車未開燈」制度去年六月實施，至今仍
以勸導為主，若多次累犯才開罰。
台南市車輛行車事故鑑定委員會主委蘇天保表示，多數民眾認為沒掛燈是「微罪」，罰鍰
輕，所以未確實遵守規則，出事才後悔莫及。
蘇天保說，台南車鑑會每月平均兩起因單車夜間未開燈而引發事故的申請鑑定，以往騎單
車的騎士遭後車追撞，不太需要負責任，但去年起單車未裝照明設備遭追撞，就須負連帶
責任。
蘇天保指出，雖追撞者須承擔主要責任，
但單車族有義務告知其他用路人「我正在路上行駛」，否則害人害己。
竹縣交警說，目前單車車燈未列為出廠強制配備項目，不少單車出廠時沒車燈，甚至連車
後反光鏡都沒有。一般夜騎大多在車前把加掛ＬＥＤ燈，或騎士戴頭燈、掛肩上，使用的
燈具、照明亮度、遠度都沒有規範，不像機車、汽車有檢驗標準。
台南單車業者楊淑芬說，前燈源除了照明，更有警示對向車道的功用，後燈源也很重要，
因為騎車時無法頻回頭看後方有無來車，後燈源能引起後方車輛注意。