作者:
jp956956 (儲備里長伯)
2015-03-19 03:10:24各位大大大家好
小弟目前在臺北讀書
許久沒至北門路逛街
日前去逛街時
發現火車站前的地下道 已經有許多人在走了
余憶國高中時 大家都很少走地下道
大多都是在汽機車等紅燈時直接穿越
後來就有警察在該路口執勤
不知何時使用率變那麼高
也好像沒看到人再直接穿越馬路了？
是之前警察有在取締還是有其它原因
以致大家都開始使用地下道了
謝謝
作者:
cosmoju (toby托比)
2015-03-19 03:21:00之前交警會在那邊擋
作者:
icemeow (凹喵)
2015-03-19 03:52:00前幾天趕時間直接穿越馬路 就被罵惹QQ
很久了吧，至少這2年多以來都蠻多人走地下道而且上面沒斑馬線不走地下道要走哪
作者:
YYRAY (多多綠)
2015-03-19 04:42:00走上面的人大有人在
作者:
s88239 (億載金城æ¦)
2015-03-19 08:30:00我每次都走地下道地下道動線設計還不錯，就很直的西向東走進去，不像其他要繞往旁邊過去後再繞回來
作者:
honeyes (小老百姓)
2015-03-19 08:45:00而且有設計電梯，拖著大型行李也可以輕鬆過地下道。
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2015-03-19 08:58:00還是會有人不走地下道, 直接走路面過馬路 .,...
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 09:05:00本來就該把平面給行人要求行人上天下地是開倒車的作法
作者:
wei0828 (離開..放開..想開)
2015-03-19 09:12:00還是有很多人再穿越馬路，不走地下道
作者:
Tatsuko (裸足的性感女神)
2015-03-19 09:34:00不過那地下道很臭，真希望能想辦法解決...
作者:
wl00147403 (PartheniaJMoon不在意XD")
2015-03-19 10:17:00因為我還想多活幾年
作者:
hong888 (賴神勸童)
2015-03-19 10:35:00許添財嚴格取締,養成的好習慣,那時候圓環周邊還禁停機車前.後車站市容超整齊,現在恢復停機車後又亂亂...
作者:
YellowC (無狀態)
2015-03-19 10:59:00某樓神邏輯
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:08:00設一個紅綠燈就能解決的事 也有人要酸呀....要不要去看看台北市是怎麼處理的台北以前也是天橋.地下道為主 現在是盡量以平面行人時相取代。
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:12:00先生，如果你認為台北不是可以參考的 你也可看看高雄或是其他地方
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:14:00就是因為有圓環 才需要保障行人的安全
條件不同 你在那邊參考台北 參考高雄條件不同 你在那邊參考台北 參考高雄搞得好像你很有高見 別人都沒智商一樣
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:16:00先生，我想沒有人這樣說喔。還是建議你多看看其他城市怎麼處理 圓環不是理由的
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:18:00既然有平面可走 為什麼還要繞電梯?為了錯誤的決策 再去弄個電梯....
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:20:00沒有什麼科科呀，有什麼理由不可以給人走?
好拉好拉 等北門路開成6線大馬路就可以了你只要行人走平面嘛 其他都不用管那就通通設紅綠燈 斑馬線就好拉 不用學別人阿這種道理 國小學生都懂 不是嗎XD
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:22:00這圓環更大 一樣可以走平面
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:23:00所以現在是又在開嘲諷模式
我懂你們這幾個被墟爆的邏輯 真的 我現在很懂被我先說完了 你很不開心?其實你講的行人走平面 去看民族路的地下道就知道後果了那邊行人根本沒有什麼路權 你下班時間去走個4 5次看看而且那邊更沒有改地下道的條件 除非整個北門路都改禁車要學就學整套 學日本道頓掘商店街 那樣不就全解決嘍XD
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:30:00行人沒路權正是要改善的 而不是去立體化
我就知道你要說這個 我建議你去走幾次看看拉警察就站路中間指揮 行人還是沒路權 警察希望行人快點通過 好讓他把車流疏導 不是你一句改善就解決了不是要學台北學高雄 超英趕美 學日本規劃商店街那樣
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:35:00館前路的人更多 大家照樣排隊完全是你這個地方尊不尊重行人而已你不尊重行人 然後去嘲笑提倡尊重行人的人
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:36:00車子自己會找到出路的。
作者: deletenew (iam阿維) 2015-03-19 12:36:00
道路小 車流量大 ，k大是建議要設紅綠燈跟斑馬線嗎？
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:37:00車流量大是車流自己要想辦法適應
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:40:00從公車走地下道 到行人走高速公路 充滿創
你憑什麼強迫行人不能走高速公路阿 我整路跑百米速度耶
作者: deletenew (iam阿維) 2015-03-19 12:41:00
所以你意思是 也要讓民眾可以選擇走平面吧 ，目前會走平面的人就會走 會走地下道的人也有
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:42:00目前是會被取締
作者: deletenew (iam阿維) 2015-03-19 12:42:00
k大你可以向市政府反應看看 ，看規則怎麼定大家就怎麼遵守就好
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:43:00因為毫無關係的對話 是不需要反駁的
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:44:00有誰說什麼都不考慮了?
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2015-03-19 12:44:00圓環爛死了，車流交織，天天都馬在車禍稍微車多一點就大塞車，轉彎車跟直行卡成一團通通不會動
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2015-03-19 12:45:00還加上愚蠢的車種分流，速度直接倒退三倍，慢到快哭了
作者: deletenew (iam阿維) 2015-03-19 12:45:00
那請問 行人不能走平面這算是交通規則嗎 不然怎麼會被取締阿？ 真心不知道想問
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2015-03-19 12:46:00有地下道或天橋，沒畫斑馬線，就是不能過
圓環是爛阿 但是能改早就改了 不是像下大道跟民族路
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2015-03-19 12:47:00道路交通安全規則 第134條有明文規定
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:48:00加了斑馬線的差異就是 圓環的不能直接右轉匯入北門路這樣本來北門路直行的就會停紅綠燈了
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2015-03-19 12:49:00圓環的車流概念是好的，但後續作法是錯的把所有的車都導入變成單一車流，但後面加了紅綠燈
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:49:00圓環的禁右匯入北門路 他們還是可以從其他地方匯入而已
作者: deletenew (iam阿維) 2015-03-19 12:49:00
哈 我知道沒斑馬線 ，每次看在馬路等沒車要過的人 其實跟走地下道比 不一定比較快 且危險 ，而且那邊連騎機車都不夠（與汽車爭道） 大客車又停路邊， 如果加上行人只是更危險
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2015-03-19 12:50:00紅綠燈+車種分流，導致流向互相交錯重疊，製造一堆問題
作者: deletenew (iam阿維) 2015-03-19 12:51:00
你說的沒錯！
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2015-03-19 12:51:00比較府連跟東門圓環就知道，有看過府連在車禍塞車的嗎
東門跟民族路一樣 只有東南西北的好分開阿現存的圓環就是多道路匯集 要怎麼改呢
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2015-03-19 12:53:00東門不止四向吧把車種分流炸了，紅綠燈拔光光問題就迎刃而解這是不用拆古蹟，最安全、車流又可以加速的方式
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2015-03-19 12:54:00既然道路已經不夠寬了，還加上分流，這就是問題主因了再來說到行人部分，我支持kut說法，較符合現在交通觀念
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:55:00你先15秒放給行人走 再開右轉北門路綠燈
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 12:56:00這又怎麼扯到模仿他人呢，本來就是可以改善的。
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2015-03-19 12:56:00因時因地制宜，時空已經改變很多了....以往都是分流觀念，現在已經進步到變成路權觀念不然以往大家都比誰轉彎比較兇，反正先轉完一半就贏了你來撞我那是你的問題，結果大家就是比看誰先踩油門
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2015-03-19 13:03:00現況就是塞個半死，整天出車禍，哪裡適宜又安全了
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2015-03-19 13:04:00這種問題跟禁行機車一樣好笑，都是預設立場的假議題別人鐵路地下化我們也要嗎?? 別人蓋捷運怎不見妳跳出來被路邊衝出來收掉的，比快車道撞死的多幾百倍然後卻說一個分流靠路邊騎比較安全，這哪門子邏輯而且回歸30年前，人行分流也是台北先開始的百年前剛有南火跟圓環時，也沒有車種分流啊阿幾十年前明明就是學台北搞自以為比較安全的分流你怎麼不說30年前台南也是模仿台北現在台南要仿照別人回歸路權化，你就跳出來說這套?
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 13:13:00現況不合宜就在 就算有地下道 但是行人還是會闖越你會讓右轉北門路的車流有擦撞危險
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 13:15:00如果南北兩個缺口 有一側開放還好 但台南是全封如果一定要開放一個 選擇南側比較便利民眾 也不影響車流不合時宜的交通管制措施本身就是問題 而非責怪行人不守法
作者:
awoorog ( )
2015-03-19 13:37:00可是接近公車總站的那邊小七 還是一堆直接穿越的
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 13:41:00沒辦法，那邊沒有電梯
作者:
ding2599 (gfdgdfgd)
2015-03-19 13:44:00某k是腦袋怎麼了 車站前一堆行人違規過馬路某k 不懂台南的民情 硬要扯他國
作者: XD2009 (XD) 2015-03-19 13:47:00
前站車輛這麼大，放一秒紅綠燈不知道會多塞
作者:
kutkin ( )
2015-03-19 13:49:00Ding大，什麼時候其他城市變成不可參考了?回應XD大 北門路本來就會有紅燈只是差別在 北門路綠燈時 圓環的還是會右轉匯入紅燈
現況是行人有地下道還有電梯可用,然後說可設紅綠燈讓行人通行(行人平面化),因為這樣可以降低行人車禍喔試問如果行人都遵守法律會有車禍的問題嗎?試問設了紅綠燈就不會有人貪快闖紅綠燈造成車禍?想要改善現況你的依據是什麼?你說不合時宜的依據是?想行人平面化的背景是什麼理由?因時地制宜,以前模仿OK不代表現在也要模仿,
作者: albert0208 2015-03-19 16:46:00
哇哈哈 還真事件事到神邏輯 平面留給行人呦XDDDDDDDD
因為行人都不守法 所以設紅綠燈畫斑馬線 行人最大嘛好 那來討論 紅綠燈應該多久 那會不會有車子等不及事實上分流是正確的 各走各的 沒必要配合不守法的一方
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2015-03-19 21:06:00車站到對面沒斑馬線走地下道 +1, 到對面要過中山路到公車南站有斑馬線所以只能走斑馬線, 只是盡量走快一點避免堵到路
作者:
comsew (魯肥腸二代目)
2015-03-19 21:21:00又是一陣跟風 搞不懂在想什麼 行人穿越現行就是違規了 還扯一堆
之前騎機車等火車站旁邊紅燈 還被一邊穿越馬路一邊聊天的行人老太婆三寶撞.....囧rz