※ 引述《freedomwing5 (一沙一世界 一花一天堂)》之銘言：
: : 照上篇，10公里要百億元.... 10億元/公里
: : 高雄輕軌22.1公里花了165億元= 7.46億元/公里
: : 南市交局長的數學似乎不太?.....
: : 另外一個有趣的數據是，一台公車450萬元，100億可以買2222.2台公車
: : 而一台公車約10公尺長，車頭貼車尾連起來的話，就是22.2公里長!!!
: : 把一百億元，可以買公車 到 "車頭貼車尾" 把這條路線繞 "來回" 還有剩
http://210.69.40.134/OpenFront/report/report_detail.jsp?sysId=C102AV014
第37頁有提到路線圖
資料來源來自台灣城市論壇
先看完路線圖再進行討論吧XD

公車系統服務仍佔舉足輕重的角色公車公車公車，每個大眾運輸成功的都有必然條件，公車

台南有錢學人玩捷運輕軌公車多線齊發嗎? 答案很明顯吧既然沒有辦法，那怎麼能前後顛倒，先鑄高塔再打基礎?

類似問題不想再回答了，反正您那方不認同我，我也反之

贊成先蓋軌道不管公車那方，非單指原po至於這個公費旅遊報告，我只想說，呵呵...

BUS板有人整理公車班次數了....先加強公車再講

大台南公車共100條路線 只有14條 每日單向30班以上加油吧....

有這東西 到站後沒車搭也是多餘...

看連結的構想路線，狹小的民族路、民生路可以施工嗎？

建平17街沒有安全島，連兩車交會都要小心，單軌怎麼走

若要崇拜公車萬能和台北模式 先看看臺南迷宮般的街廓吧

那路網的醜惡 肯定瞬間就讓人嚇到夢醒

民族民生:小東都封路過了 誰怕誰

建平17街....該不會是想蓋在河堤公園上吧