今天一覺醒來，發覺台灣的天空似乎變得更加美麗清澈了！
即使已相距近二十小時，但昨晚的激情直至現在，猶在我心
中盪漾，久久未能平復。能與這麼多為台灣良善社會價值挺
身而出的台南公民一起見證這歷史性的一刻，我實在深感與
有榮焉。
這次的活動能夠成行，要感謝的人太多了；或許，最該感謝
是所有熱情參與的板友們，如果不是你們對正義的渴望喚醒
了大家的熱血，這個活動沒辦法如此成功，在此向各位台南
的超級英雄們致上我個人最深、最由衷的敬意。
如同昨天場上主持人所說的，政府如果一天不改變，超級英
雄們隨時都會為了正義伺機而動。所以，藉由這次的活動，
我想試著整理出一些籌辦心得及缺失改進建議，希望能將這
次難得的經驗傳承下去。以供下一個台南的英雄團隊在辦理
類似的活動可以酌加參考。
1.組織：
按照這次的經驗，籌備團隊需要有如下分工之窗口，例如
財務收支、現場指揮、美工製作、車輛詢訂、物資捐贈、
公關紀錄等，志工人力比約為1:20。
2.識別、標語、布條：
識別部份可採用本次之模式，但建議購買現成亮黃色糾察臂
章更佳。標語布條部份建議應於行前製作完成，或車上組裝
完成，避免發生類似此次現場製作，影響布條美觀及辨識。
標語則可黏貼在厚紙板上，拿起來比較省力。
3.收費：
建議下次有意承辦團隊，採取行前報名繳費之方式較佳，派
專人每日定時定點收費。畢竟車上收錢的困擾不小，金錢之
保管更有程度上之危險。
4.出發時間：
可寬估活動開始前7~8小時（車程4.5hr、用餐1hr、彈性1hr）
5.人員分配：
分組的部份，可採取製作各上車地點總表的方式辦理，無需預
先分組。各上車地點人員依總表辦理報到手續，報到後即依次
上車，上車後再做分組，可免事前之不確定及繁複修改過程。
惟需事先掌握各點上車人數，及現場確認各車工作幹部。依車
上空額決定需下交流道接人之車次。
6.人員控管：
可參考此次組員(200)－組長(20)－車長(5)－總指揮(1)之分
層負責架構。
7.行車控制：
設置路途上連絡控制點。例如本次去程第一休息點是西螺休息
站，經大家集思廣益，決定以斗南收費站為控制點，車子經過
時即跟總指揮回報，由總指揮決定各站停留時間。本次發生某
車車溫過高下交流道降溫，故我們又決定在湖口站做為第二控
制點等待車輛並調控距離。所以，行車時間請保留彈性勿太緊
湊。
8.進離場路線：
總指揮事先規劃，並與司機事先溝通好。印製周邊地圖，事先
發給車長，再由車長發給各組長，如時間及金錢丄許可，可每
位成員都發一張，並統一由車長做行前宣導。
9.缺失改進：
這次所有的東西在大家同心協力下都準備的很完善，獨獨少了
宣佈訊息的大聲公。由這次經驗也顯示，活動結束後之離場引
導由於少了大聲公，以致訊息的傳達變的相對困難，為美中不
足之處，是下次可以改進的地方。
會場中之引導可以採用製作提醒標語的方式，行前可先製作辨
識標語，例如：第Ａ車、第Ｂ車、A1組、B1組 等。
10.後記：
這次活動感謝大家的熱情參與，最後發車近一小時的延遲，造
成E車在劇院旁空等，也間接使大家都因而晚歸。
如同行前我所說的，因為本人係這次現場活動的總負責人，因
任何意外所致之責任由我個人獨自承擔，在此向各位台南板的
板友致上十二萬分的歉意。
希望下次我們可以一起再把活動辦的更完美。謝謝！