先不要選邊站預設立場，看一下公視製播的這兩段影片：
我們的島 第696集 台南鐵路don't移 (2013-03-04)
https://www.youtube.com/watch?v=oaMLUZiikRo
我們的島 第684集 府城停聽看 (2012-12-03)
https://www.youtube.com/watch?v=noRiaJBuz5U
其中較值得注意的是
在684集中，自救會說他們並非反地下化，而是反東移。
在696集中，市府方面說鐵路地下化案是由中央設計、主導。
民主社會中，不是人多勢眾就可以講話大聲，也不是人少弱勢就該大吵大鬧。
但是這兩者經常以互相抗衡的模式出現，以致於各執一方，毫無結論。
市府這次是夾在人民與中央之間，扮演的吃力不討好的角色。
我們該慶幸的是，市府沒有蠻橫地強行執行，而是先協商、評估，再決議。
說實在的，鐵路地下化對於絕大部份非住在鐵軌旁的人都是一件好事，
但也因此我們無法感受到如果今天是我們家要被拆遷的情形。
我們只會想到：這麼棒的事情，為什麼還有人要抗爭？
甚至開始指責自救會的成員都是為了土地增值利益而抗爭。
但看影片中的陳割老先生夫妻倆，他們希望能永遠居住的房子面臨拆除命運。
對居住地的情感就要被連根拔起。這並不像是為了利益而爭。
相對地，自救會過份偏激的言論也造成了很大的反效果。
以致於造成他們真正的訴求被模糊，也間接造成了現在對立的狀況。
在這種情況下，我們局外人應該要更理性，不隨意選邊站。
附上市長對於鐵路地下化議題質詢的回應：
（節錄自 http://ppt.cc/rNpp）
賴市長強調，身為一市之長，有執行公共政策的責任，但也有義務照顧拆遷戶，
所以市政府才會花了四個月的時間，接觸、比較、評估，政院版本與自救會版本，
確實自救會版本沒有比較好，除了施工工法複雜，鐵軌需施做3次、系統需切換3次，
較花費時間也較危險，當然所需經費也比較多，同時還需做臨時火車站，臨時
平交道等，可以說，對交通衝擊很大。
另外，在自救會所提土地徵用方案，經比較政院版本後，地主的權益受到的保障
不比政院版本徵收來得好，對此，台南市政府找到南台南副都心，就在火車站對面，
隔一條生產路的基地，以專案住宅來照顧拆遷戶。至於可否採取重劃方式解決土地
問題，賴市長提出說明，這個案子徵收來的土地，除了工程外，全作為公園道使用，
也就是說，市政府也好，鐵路局也好，都沒有要拿土地來蓋房子等其它用途，既是
公園道使用，怎還可以做重劃﹖怎可蓋房子。