目前市府在推動幹線公車
可是到目前為止成果好像十分有限
台南人出門的首選好像還是偏向汽機車為主
我感覺裡面有部分原因是公車路線還不是很密集
很多偏遠地區的民眾還是搭不到公車
更別說有些支線一天只有少少幾班
部分主線離峰一班車也要等一小時
這對部分市民來說吸引力似乎不大
我想如果台南大量引進公共自行車會不會改善呢
很多人都是因為家裡附近沒有公車
所以就放棄搭公車
不然就是因為腳踏車或機車無法停放在公車站附近而作罷
所以我想引進公共自行車似乎是個不錯的方法
除了不怕失竊
又能提高搭乘公車的意願
大家覺得如何?

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老實說我覺得這可行性不大，安平區可以考慮一下，畢竟那邊算是觀光區了，自行車行走的範圍和安全性相對市區好很多，

舊市區我比較擔心安全問題，畢竟假日多很多智障駕駛= =

後站一直到夢時代應該還蠻適合的 騎自行車的學生也多

公共腳踏車的範圍頂多五公里而已，再遠的話就沒有太大意義站間點距離五公里內 而且數量一定要多夠多非常多...

我覺得綠幹線使用率還蠻高的，可能最近芒果季吧

紅包 紅包 紅包

還好吧 初期還比較少人知道 我前幾天還去搭過橘幹線呢

可行性真的不大 畢竟交通狀況還是太亂了不適合自行車

會熱死

可以先推廣交通安全~~~~~~ 台南人真的很不守法