※ 引述《Braum5566 (向上國中畢業生髮危機)》之銘言：
: 我是覺得有一說一啦，如果有人在路上街訪突然問我說：「欸？盧秀燕有什麼政績？」我一時之間大概也講不出來
: 不過，還是平衡講一下，我先提好的部分：
: 1.雙十公車，過去林佳龍時代其實就有公車在一定里程數（記得沒錯是八公里）內免費，盧任內是增加到十公里，另外限定是台中市民跟來台中就讀的學生
: 2.主張燃煤機組除役，反正這個從他2018年就一直吵到現在，盧的主張原本就是先拆後換嘛，但是後來妥協了，妥協結果就是空汙，反正這點我基本上不怪他，功過相抵的概念
: 3.捷運的部分，她算是趕上好時候，確實在她任內落成綠線（照理來說不能算她的），跟藍線開工
: 接下來我要講壞的部分了
: 我覺得盧就是一個很會公關的咖，她的政績跟熱度全部都是靠行銷、靠宣傳、靠新聞
: 首先我先舉靜城專案的例子，如果大家去搜尋靜城專案，一定會看到台中績效如何、抓到幾件，但是實際上以我為例，你常在環中路、崇德路、河南路、文心路幾條大路走的，一定都知道車子的噪音問題到底有沒有改善？
: 交通的部分，她當然可以抱怨她還沒來之前，台中就那麼爛，從中港路到台灣大道是歷史原罪，不過妳既然當市長了，老實講交通我是覺得沒有什麼改善，騎樓都是機車寸步難行，台灣大道一樣會因為一台車違停直接癱瘓整條路，更不要提推Youbike 那麼多站那麼多腳踏車，卻沒有妥善專用道，讓這些人在路上玩命也吹成自己政績
: 講到政績，盧大概會覺得自己幫台中辦了那麼多活動，野餐日、搖滾節、購物節、爵士音樂節、鍋烤節不勝枚舉，然而這些東西真的有幫到台中市民又或者這些活動的品質有維持住嗎？這部分我是真的存疑，我想大家身為台中人也真的可以捫心自問
: 希望盧黑、盧粉可以理性討論，基本上盧都要卸任了，我覺得罵她或是捧她實在也沒什麼意義
交通就是盧秀燕幹的最爛的部分
首先，台中市汽車已經有119萬輛，機車189萬輛
失敗的大眾運輸政策就是讓民眾選擇用自有車輛移動
黑龍下台前每年人次有到1億人
疫情過後，公車加上捷運與鐵路運輸都回不到疫情前
https://public.tableau.com/views/38439/1?:linktarget=_top&:showVizHome=no&:embed=yes&:tabs=no
台中市這種車輛的密度你開再多路都沒有用
車流密度高交通事故就會高，所以台中市歷年交通事故就是越來越高
到去年113年交通死傷人數就是六都第一
葉昭甫帶的交通局搞一些小動作像是燈號不連貫一點屁用都沒有
2024交通死傷第一 酒駕第一 行人死亡第一
然後停車場蓋的速度跟不上車輛增加速度
所以路邊違停 臨停 並排停車她也不敢嚴抓
進化路蓋人行道就是拿來停車的
抓臨停違停占用騎樓市民會不爽啊
停車位不夠，以前都沒再抓，店家不好做生意
2022選舉前還會做個樣子抓個一個禮拜然後沒有了
市民違規的成本遠低於守法的成本，傻子才會守交通規矩。
媽媽市長體貼市民不得罪市民
結果就是共業大家一起死
其他像是工安就不講了，興富發，全聯大火，新光氣爆，一堆建築工地工安事故的
反正物調券購物節錢一撒，新聞壓一壓大家就忘記了
網路與媒體還會有人幫忙發民調護航
市民生命安全的東西被這樣搞我真的是覺得可悲可憐可笑。