先講一下現在安和路的「有車」路段只有虹陽橋以北/五權西路以南，
中間是全時段沒幾台車到真空地帶；
台中賺最多的測速就插在這裡，要是沒這根測速隨時飆破百都沒問題（也沒多長就是了）。
所以市政路延伸第一期最少也有活化這段路段的用途就是了，
不然無車寬廣的雙向四線道放在那邊也是浪費