作者:
fspmlp (剩下就是你們的事了)
2024-01-19 11:48:29※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1bg18APR ]
作者: fspmlp (小國小民，好國好人) 看板: MRT
標題: [情報] 台中捷運112年12月各站旅運量
時間: Thu Jan 18 01:44:40 2024
台中捷運路線圖：https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg
作者:
mtc5566 (56不難過)
2023-01-18 07:29:00實在很難想像一條蓋在市中心的捷運只有2站日均破萬還慘輸機捷一堆蓋在田裏的車站
作者:
mtc5566 (56不難過)
2023-01-18 07:38:00我又沒說在田裡的站有破萬 要贏中捷的這票車站也不用破萬好嗎 日均5k就排前段班了
路網沒成形以及市民還沒習慣使用大眾運輸時，有些市中心的站運量不一定能拉多高
作者:
mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)
2023-01-18 08:46:00要比運量的話一律建議跟東京比
台中就沒有路網形成所以運量不高，這不是大家都知道很久的事了嗎？怎麼還有人覺得很難想像
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-01-18 10:00:00噴！
作者:
a20731 (培養皿)
2023-01-18 11:30:00呃就算有路網也一樣 經過人口超級稠密區的環狀線運量也就那樣而已更何況中捷還有近1/3的站蓋在人煙稀少的重劃區
作者:
mtc5566 (56不難過)
2023-01-18 12:09:00就問當初怎麼選址的阿 像九張犁 九德這種文字站先預留就好 這麼早蓋是嫌養護費用太便宜喔蚊子站
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-01-18 12:15:00一起蓋一定比後面再蓋便宜啊只是要不要先啟用的問題
通常從外圍進入市區的路線運量會比較好看，例如板南線淡水信義線
作者:
eastwing (謝伯承/東鄉之翼)
2023-01-18 17:45:00九德站很多明道的學生通勤用喔,接下來寒假運量會掉
笑死 這條當初先蓋的原因就是為了高鐵接駁 結果還有人在跳針 可憐
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-01-18 19:44:00九張犁跟九德的人口有，但是路線沒有經過人口稠密區。那邊人口基本集中在台1線兩旁
九德 九張犁那種擦邊捷運 在台灣也不是第一回了 有很奇怪嗎？ 當初高捷為了橋頭新市鎮弄了青埔跟橋頭糖廠兩站 結果也是擦邊難用人少的可憐 還不提更近期蓋的安坑輕軌 整條路線也是擦邊球的極致 說實在的也不是什麼特別的例子 九張犁純粹輸在重劃跟不上又沒路網加成罷了
九張犁有重劃區，運量增加是遲早的事印象在哪邊看到原本綠線有規劃要走台1乙到高鐵站不然就深入烏日市區了