現在已經有TPASS了，而且台中的還是全台灣最便宜的，299就能吃到飽一個月，比一些電
信公司的4G吃到飽還便宜，也比每個月的油錢還便宜。廢除公車免費，鼓勵原本的公車族
、捷運族、跟鐵路通勤族去辦TPASS是可行的
台中捷運運量起不來，有個原因就是文心路的免費公車會去搶運量，即使尖峰還是有一票
人寧願去擠文心路的公車慢慢坐回去。但如果辦了TPASS，同樣在文心路上移動，公車跟
捷運的交通成本就一樣了，多數人考量到速度更快與乘坐舒適度更好，反而會去選擇捷運
免費公車每年要吃掉台中30億的經費，個人認為除了偏鄉公車路線要維持10公里免費之外
，其他路線的公車都能廢除免費了
30億可是很可觀的，足夠中捷公司增資一次，延後四年才能虧損光（一年虧損7到10億）
30億也足夠支付藍線興建每年的地方非自償性配合款（1600億有900多億是地方支付，其
中有125億是土地徵收款，剩下的大概一半是興建經費的非自償性款項，另一半是興建經
費的非自償性款項，約300多億，分十年支付，每年大概要編列30多億的經費）