雖然我知道發在PTT可能沒有實質的幫助
但我主要是想詢問版友的意見和看法
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今天和朋友走一小段路去吃飯
走在中華路上（太平路到台灣大道那段）
距離不長 大概5、600公尺吧
但走起路來的感覺非常差
太平路的路幅相當寬
可以容納的下雙向四線道
但實際上有畫標線的部分只有中間雙向雙線道
從路旁房子門口到畫有標線、舖有柏油的空間相當的寬
單側我估計有7、8公尺的寬度
這是一個很迷幻的空間
它嚴格來說不算實際的「車道」
沒有標線，不畫有停車格，沒有人行道
但有鋪柏油 所以應該還是屬於道路的範圍
而這樣的設計產生的結果是
店家房子前面先停一排機車
外面又停一排汽車
而房子的騎樓又停了車 堆了雜物
於是我們在那個魔幻空間走路走一走
三不五時必須要往外繞過那些停著車輛
並小心注意著想要從汽車右邊加速超車
騎在車道標線外面的機車
我當然知道那個空間是給晚上的中華路夜市擺攤用的
但我想說的是
這樣的設計完全是本末倒置
福岡的屋台晚上擺攤時是擺在人行道上的
那裡的人行道的路幅寬闊
設有水電管路
將行人、攤販及車輛阻隔開來
能同時保護這三者的用路及人身安全
而中華路實際上除了尖峰時段
交通量其實不算大
雙向雙線道足以應付車流
所以我認為改善的方法是
將兩旁現在任意供人停車的魔幻空間
鋪設實體人行道
同時提供晚上的中華路夜市擺攤使用
請不要跟我說什麼
「行人就給我乖乖去走騎樓」
說到底
騎樓人行道根本就是台灣不良道路設計法規下的畸形產物
堆滿雜物、一堆高低落差的騎樓能讓輪椅、嬰兒車使用嗎？
台灣的道路設計基本上是上個世紀中期的產物了
是為「車」而設計，而非為「人」設計
良好的道路設計會引導人民良好的使用道路
是時候改變了
想問各位覺得如何？