這次去日本出差觀察
實體
標線
觀念
實體：
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日本人行道絕對有石墩
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人行道不用寬，能夠2人錯身就好
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外側都有底矮植物保護
才不是那種不知效仿哪一國，
等著被違停停滿的綠色白癡人行道
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https://i.imgur.com/okbcZm0.jpg
日本路不夠寬就設單行道
台灣路不夠寬就刪人行道
標線：
斑馬線通通退縮到直線段避免轉彎車A柱死角
也避免為了禮讓行人，一個綠燈轉不了幾台車
https://i.imgur.com/c3Yf1DT.jpg
路口皆為倒圓角設計，留給行人最大空間
而不是方便汽車轉彎的大斜角
且停止線與人行道間有很大段距離
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日本汽車規定前擋玻璃
跟正副駕駛車窗只能貼透明隔熱紙
避免視線受阻，駕駛挖鼻屎也看的到
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沒有汽機車分流，機車也停左轉道
https://i.imgur.com/k99QIwj.jpg
開車的官員只好以車本交通劃線
為了汽車好走，內側禁行機車
內側禁機車後只好再設計待轉區左轉
另外車道太寬也是問題，導致駕駛能隨意違停
導致沒空間設人行道
阿就有人會說路這麼窄怎麼開
https://i.imgur.com/kKRePM1.jpg
https://i.imgur.com/U5weiv3.jpg
台灣就是駕照太好考 濫發駕照，
導致一堆沒駕駛觀念 沒基本駕駛技術的汽機車上路
晚上12點多吃完拉麵，走回飯店
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也沒路燈超暗 一輛水泥車駛來
記得遇到大車要退三步，想說先讓他
結果他居然停了 實在又驚右喜
日本駕駛不是看到行人才停車
而是看到路口斑馬線減速停車 再看有沒有行人
希望台中能朝 人本交通的方向邁進
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這間三宮的賀正軒，真的好吃
來補個台中點
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向上市場對面的《可不可》佔用那個轉角
讓停等紅燈的行人 被迫走在馬路上
等個斑馬線都要擔心被右轉車撞
向上停車場外也沒人行道，
往美村路的行人直接走在機車格外側
《向上停車場》難道沒有佔用嗎？
攤商都把餐車直接推到路邊紅線也沒人管
江肇國黃守達在幹甚麼東西
西區人選你他媽的江肇國有什麼屁用？