就事論事 市府做不好就是該罵
我常搭捷運轉公車 分享一下常看到的問題
1. 公車停靠區常有違停 導致公車要靠邊停很難 司機被迫停在路中央上下車 像我剛在中科
大三民路那 就看到一台豐客路中間上下車 尤其人潮多 時間拖長 後面汽機車也等不耐煩
2. 中港路公車專用道立意良善 但廢掉站外收費很可惜 常常也是人潮多 一堆人擠在門旁刷
卡下車 等下車完才能上車 時間拉長 又要等一個紅燈 導致整條專用道常空空如也 不然就一
次來兩三台
3. 沒有前門上車後門下車的制度 導致上下車動線紊亂 尤其門旁只有一台刷卡機的話 更是
擠成一團
4. 司機教育訓練不足 二十多年前搭仁友中華號上學 司機看到路上有什麼不爽就開車門罵三
字經 也常常過站不停 雖然現在已經很少這種狀況 但有些司機(尤其台中客運 統聯也有)還
是態度很差 對學生老人極其不耐煩 一離站馬上切到內線 有人招手又馬上切去外線 吃定小
車都要讓大車 好好開在外線道很難嗎 統聯就滿守規矩 穩穩在外線開40 不會隨便亂切 當然
有違停的話 司機又要往內切 所以違停問題還是交通亂源
5. 司機人手不足 先別說加薪什麼的 問題是現在有大客車駕照或願意去學的愈來愈少 有錢
也招不到人 人手不夠 司機無法吃飯休息 壓力大服務品質下降 惡性循環 是不是應該祭出獎
勵措施 補助考照學費之類 或是類似以前BRT公司 市府成立一間人力公司 司機由市府統一訓
練派駐 保障類似國營事業薪資福利 客運公司出車就好了 覺得當年BRT司機素質比客運公司
自己的好太多