※ 引述《hydra6716 (處女空氣)》之銘言：
: https://reurl.cc/VRgnvZ
: 台中交通這幾年有沒有改善？
: 當然我知道很多人會說沒有，但至少從數據來看，從107年開始
: 台中的交通事故死傷數就一直都是中前段，六都僅次於雙北的。
: 在107年以前幾乎都是年年紅字，跟高雄台南比爛的那種，
: 甚至好幾年都還全台第一。
: 至於公車這個一直以來都沒啥改變的爛，不討論其他縣市，
: 台中交通最大問題基本上就是大車，大貨車跟公車這些就一直都爛，
: 但你說要加重法規裁罰標準，這應該也不是縣市可以自行決定的事情吧。
: 能做的頂多就違規加強舉發，但對垃圾大車來說真的有差嗎？
: 我是看不太出來 gg
我不是交通專業，但是我想就能做的頂多加強舉發這個去討論
以電腦工程師思維來說，其實能做的就是防呆這個概念去套用
例如最近有些路口的斑馬線 往內縮了，然後車子轉過來之後
一定會以正面面向斑馬線，這就是一種防呆的概念，相當不錯
減少死角
假設有種設施是紅燈了 會有圍欄升起保護行人過馬路N秒
N秒過後才是車子可以轉彎或是綠燈的時間
搞不好也可以減少行人過馬路被撞的機率
違規加強舉發是一種手段，但你如果只針對大車，那也改變不了太多
人行道、騎樓、大小車、機車都得要一併處理才有可能完全改善環境
限縮開車騎車的便利性，才會越來越多人走路以及注重行人問題