大家好喔，文長慎入，
看到大家都蠻踴躍參與這個議題，
我這邊也提出自己的見解，
主要分兩個方面講，
一是原文那個七期豪宅的人行道，
二是我說某種程度上不太應該怪罪人民素質差這件事。
原文提到那個七期豪宅人行道，
https://imgur.com/a/ziGVYjL.jpg
雖然說他確實是有人行道，
但是那個人行道在我看來是不及格的XD
他的植栽種太高了會遮蔽駕駛視野，
可以看到圖一裡面行人要從人行道走到行穿線之前，
或是駕駛要右轉時視野都被那個植物牆擋住了，
旁邊汽機車是看不到要過馬路的行人，
原po帶小孩去散步萬一突然衝出來，
其實駕駛反應時間是絕對來不及的，
正確的人行道設計對於旁邊的植栽都有限高，
或是乾脆就做柵欄，
但是很多新建豪宅為了隱蔽性就這樣亂搞，
https://imgur.com/a/wXvMVgE.jpg
https://imgur.com/a/kdVEAzJ.jpg
同樣是豪宅另一間就做得比較好（我就不說是哪間大家自己看XD避免被說我在挺黑龍）
一樣是有人行道旁邊卻沒有植物牆擋住駕駛右轉視野，
我相信他在蓋的時候一定有考慮這點，
因為這個建商在附近也有一個比較舊的建案，
也是特別重視人行道，
https://imgur.com/a/H1jfvSc.jpg
因為有公車站牌他甚至有做座椅讓大家坐，
希望他真的是坐椅我沒搞混XD
人行道跟公車旁坐椅竟然要建商來弄真的很扯，
我覺得這才是比較好的人行道而不是為己隱私而亂弄的植物牆。
https://imgur.com/B5WskNK.jpg
我就貼一張英國街景圖給大家參考，
轉角處都沒有奇怪的植栽遮蔽駕駛視野。
第二點想跟大家討論的是很多人一直說
台灣人就是駕駛水準很差啦，
然後說台灣鯛啦，
開玩笑地講其實我們智商應該在全球來說算蠻高的，
沒道理我們連個開車觀念都教不會，
重點是沒人教，
我看到很多推文會說禮讓行人哪需要教，
我這邊持保留態度，
我不可否認有些駕駛素質很低，
但是當我們去看看國外駕照是怎麼考的，
https://www.youtube.com/watch?v=Kwf6CluyQZ8
https://imgur.com/a/1IPV4g9.jpg
可以看到考個駕照的道路考這麼多注意事項，
我舉個例子：他們有一個叫危害感知測驗，
就是用一段影片然後要考生去按什麼時候才是右轉時機，
台灣人左右轉其實有個壞習慣，就是會跟著前面的車子直接走，
所以說當第一台車子右轉時確實行人還很遠，
但第二三台車子到路口時已經很靠近行人了，卻還是選擇硬轉，
正確的駕駛方式應該是不管前面那台車怎麼樣，
我一定要確認好自己駕駛視野沒問題才轉，
所以左右轉的時候不應該出現那種連貫的情況，
而是第一台走了，第二台一定要頓一下確認後才走，
我再舉一個例子，
日本人考機車駕照時一定會要求穿長袖長褲加手套，
因為這是重視安全的第一步，如果沒有的話是會被請回的，
他們甚至在機車廣告絕對不會放上穿短袖短褲騎車的人，
我們路上一堆人都短袖短褲夾腳拖，
我要說的是他們的考照制度是非常嚴謹的，
但是也扎實地去教導人民正確行車觀念，
包括我在內99%的台灣人其實都沒有受過這樣的訓練，
然後上路後出現各種亂象，
這些其實都是在考照的時候就能夠教導並且篩掉不適任者，
這麼難取得的駕照拿到後會有多少人選擇去違規呢，
經過這樣訓練，正確的行車觀念早就變成身體一部份，
政府無作為，我們也以為自己很爛，
如果大家都上過他們那種駕訓班，
我相信大家的長輩也會很遵守交通，
但是應該有專業素養的交通部，
把責任推給人民，一直以來不教就發駕照然後給很爛的交通設計，
再來宣導你們好爛不要再違規了，
我退一萬步講，我今天開車去買東西停好車後，
卻發現都沒有人行道好危險，然後我發現警察又不取締，
就算駕訓班有教我，權衡一下我還真的差點就變成違停的一份子，
違停絕對絕對絕對不好，但是破窗效應一個人搞壞環境不處理，
久而久之大家就跟著一起壞，道理很清楚的，
這時候專業的公部門應該扮演它應有的角色，
然而政府該把關駕照不把關，
該有良好交通設計卻沒有，
該取締違規卻不取締，
然後把責任丟給一般民眾。
我們素質是不高啦，
但是這不能掩飾專業的公部門嚴重失職的問題。
以上歡迎大家提出看法，理性討論謝謝大家。