王義川轟盧秀燕捷運進度落後 承諾當市長「每年至少1條路線動工」
蘋果 記者鮮明
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宣布爭取民進黨提名參選市長的台中市前交通局長王義川，今天與市議員參選人蔡美華召
開記者會，批評市長盧秀燕主政3年多來，台中捷運建設進度毫無進展，完全辜負選民的
期待。王義川承諾，若自己當選市長，捷運藍線2年內一定可以動工，其他4條路線只要回
歸交通專業，相信每年至少都會有一條新路線動工。市府則發聲明一一駁斥，呼籲各界回
歸專業討論而非政治口水，共同推動台中捷運建設。
交通局指出，機場捷運（橘線）可行性已於110年4月提送中央審查，交通部已於110年12
月召開初審會議。屯區捷運（捷運藍線延伸太平及屯區捷運環狀線）可行性研究已於110
年10月20、24日辦理地方說明會，已依說明會意見完成報告修正，待完成府內報部行政程
序後，將盡速報部審查。
王義川表示，台中新的5條捷運路線在盧秀燕主政下毫無進展、遙遙無期，捷運藍線在交
通部核定路線後，盧市府一改原規劃的路線及車站，使得經費暴增近400億，沒了沙鹿火
車站的三鐵共構，也沒了購物商場的直捷交通，反觀原本進度比台中藍線晚半年的高雄捷
運黃線，已準備在年底動工，「到底盧市府還要為了私人土地利益調整路線和土地多久？
」
王義川更爆料，捷運藍線在台灣大道一段，現在也大改路線，移動原有規劃的車站位置，
新的路線周邊涉及多個進行中的自辦都更案的開發利益；機場捷運原規劃起點的清水站被
改在靠近由地方派系主導的清泉崗產業園區，目前交通部已退回中市府報告，修改進度遙
遙無期；捷運綠線延伸至大坑及彰化方案，更是莫名其妙地不斷延宕。
蔡美華表示，屯區捷運幾乎被市府放棄，3年來則是一直停留在可行性研究的報告階段，
連要走大里溪左岸還是右岸，盧市府也還在考量各項土地利益，令人不禁要問，「為什麼
每一條捷運落到盧市府手上，都會因為土地利益，延後、停滯、改線、改站呢？」
王義川承諾，當選市長後，捷運藍線只要不要再亂改路線及改車站，而回到4年前的規劃
，2年內一定可以動工；至於其他4條路線，只要回到交通專業，不要屈服於地方派系的土
地利益指指點點，相信每年至少都會有1條新路線動工。
對此，台中市政府交通局指出，捷運綠線延伸線可行性研究也於109年10月獲得交通部審
查通過並提報行政院審查，綠線延伸至彰化，歷經三任市長皆未改變；捷運藍線綜合規劃
報告依交通部3月3日意見修正中，環保署於今年3月24日召開專案小組第2次審查會，目前
正補充耐震設計並減輕日後施工對環境造成不良影響，後續再提送審查。
交通局指出，機場捷運（橘線）可行性已於110年4月提送中央審查，交通部已於110年12
月召開初審會議。屯區捷運（捷運藍線延伸太平及屯區捷運環狀線）可行性研究已於110
年10月20、24日辦理地方說明會，已依說明會意見完成報告修正，待完成府內報部行政程
序後，將盡速報部審查。
交通局表示，中市捷運整體路網已於去年4月15日獲得中央備查，是繼台北市之後的第二
個獲得中央備查捷運路網的城市。市府將會持續滾動修正計畫內容，儘速落實「捷運大台
中」，希望各界回歸專業討論而非政治口水，共同推動台中捷運建設。
備註：
市長換義川，台中捷運再加三！
只要回到交通專業，
不要屈服於地方派系的土地利益指指點點，
相信每年至少都會有一條新路線動工
我心動了，你呢？