花崗石路面成元凶 台中科博館前機車老是「犁田」
記者蘇金鳳／台中報導
自由時報
台中市科博館路段鋪設了花崗石路面，過去設置凹凸不平的路面是為了提醒車輛降低速度
，以保護穿梭科博館與植物園間的行人，這幾年車流增加，如在尖峰時段遇到下雨，石面
摩擦力小，機車反而頻傳打滑「犁田」；台中市議員陳文政接獲多起陳情，他平時以機車
代步，也曾差點在該處滑倒，希望相關單位能儘速改善。
台中市建設局表示，該路段為科博館於民國88年建置及管理的花崗岩材質路面，目前仍屬
科博館權責，因該路段限速及路口減速常致生機車事故，建設局為求市民道路使用安全，
於接獲館方提出協助需求後，即積極與館方合作並研議改善措施，經邀集科博館、交通局
、警察局及公所等單位會勘，後續將分析肇事位置研擬改善範圍，與科博館協商相關事宜
。
陳文政表示，台中市西屯路博館路口至健行路口，因連接科博館與植物園，常有大量的行
人與遊客穿越，因此館方為了保護行人安全，1999年時特意設置了景觀路面，提醒行經路
段的車輛降低速度。
陳文政表示，但隨著使用的時間越久，該路段的石面疑因長年的摩擦變得更光滑，加上台
中近幾年外移人口暴增，西屯路車流量大增，若遇到下雨天時，若機車煞車稍微大力一點
，在速度低於30公里下，仍會發生打滑的情況。
陳文政說，其實北區在地的機車族都會刻意避開這段道路，但現在上下班時間到處都塞，
有一次自己為了節省時間，也在下雨天行經該路段，因前方機車緊急煞車，導致自己也急
煞打滑，險些摔倒。這幾年也有很多人透過電話或通訊軟體向他反映打滑、凹凸不平等問
題，希望相關單位能做出改善，
陳文政今日邀集了建設局及相關當未進行會勘。他強調，行人的安全與機車族的安全，兩
者都需要重視。行人安全，可設置測速照相或使用科技執法等方法進行強化；石磚路面部
分，建議可分段改善，保留停醒車輛放慢的效果，號誌前的煞車區改用摩擦力較高的路面
，讓機車族不再騎得「心驚膽顫」。
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/3844917
之前經過真的是有點危險
不平有時候又會滑
真的都會刻意去繞路
避免走這邊