林佳龍受訪時表示，捷運藍線B1站的位置，本來在台中港靠近三井附近，這個規劃在他主
政時，從頭到尾沒有變動，但是在盧秀燕上任後，卻更改路線，想把維修機廠設在三井ou
tlet附近。他認為，維修機廠應該設在其他地方，不能跟有人流進出的B1站在一起。
林佳龍強調，自己在擔任交通部長時，就希望維修機廠可以移到防風林，同樣在台中港區
，可以讓維修歸維修，讓原先路線繼續延伸服務更多人。他批評，盧秀燕市府故意打混仗
，說他們不讓捷運藍線進去台中港區，所以才改到已廢除的國中預定地旁，但那邊卻有兩
間「顏家」的電子遊戲場。
林佳龍表示，盧秀燕將交通部通過的可行性研究路線更改，包括B1、B4、B5、B5站，而且
盧市府改路線送到交通部時，稱之為「綜合規劃」，但因為程序跟實質內容必須審查，所
以沒有那麼容易通過。他強調，在過程中外界發現盧市府花了3年多更改路線，結果卻回
到原點重新開始浪費時間，還增加300多億，可能等到15年後，台中才會有捷運藍線。
「盧市府更改路線，讓大家發現這些車站、路線，旁邊的土地跟顏家都有關係。」林佳龍
表示，這涉及到是否利用捷運路線跟車站炒地皮，並不是說只有先前的正英站爭議，其中
還包括沙鹿火車站被盧市府北移，導致未來沒有辦法跟捷運共站，會使台鐵海線沒辦法直
接從沙鹿去搭捷運藍線，且到了台中港後也沒辦法直接去三井Outlet逛街，也不能到梧棲
漁港吃海鮮，也不能去高美濕地看夕陽，「那這條捷運在服務誰？」
本來以為顏寬恆立委補選落選之後，民進黨就不會再出來吵捷運藍線了，結果前幾天看到
我們前交通部長(aka前台中市長)上廣播節目，說盧秀燕想把機廠設在三井附近，他認為
維修機廠不應該設在跟人流進出的B1站一起?????
前部長是以為網路上大家都沒有可行性研究報告嘛?當所有的人傻子阿，把機廠放在台中
港的不就是前部長你嗎?前部長你還好意思在公開面前說你想把路線延伸到防風林，這不
是跟原本可研的方案差更多嗎?直接偏離整個臺彎大道，路線拉過去還要五公里遠，跟原
本服務的範疇已截然不同，可以直接放在綜合規劃去修改而不是以延伸線重行評估可行性
我也是醉了，果然是他們想怎麼做就怎麼做，林前部長可以想要更改藍線路線，但是盧市
長改路線，通通不行，因為全部都是不好的方案。
而且照林前部長跟王前局長這幾日的思維，可行性研究的方案都是好棒棒，機廠本來就已
經都溝通好要設在台中港拉，結果台中市府近日拿出來的證據完全打臉，自從綜合規劃後
，是誰在反對盧市府在台中港設置機廠的，是前交通部次長黃玉霖(aka前建設局長)，一
個次長敢在會中反對設機廠在台中港，不是部長授意的話哪敢講出來，而且還做成會議紀
錄，另外港務公司也都直接函文表示原本的機廠是設在自由貿易港區，那塊地不宜規劃機
廠，港務公司敢這樣講，代表港區的地主也同意，港區的地主是誰，是交通部航港局，那
不就證明了從頭到尾都是林前部長們在擋盧市府的方案嗎?
不過這裡越看我也越懷疑，通常即使是可行性研究，在做任何規劃的時候都應該要據以評
估，包括用地取得的可行性，既然港區的土地管理者港務公司都反對設置機廠在台中港，
哪敢問，林佳龍擔任市長跟王義川擔任局長時所做的可行性研究，就有獲港務公司同意嗎
?可是這個是中央核定的可行性研究欸，可以沒拿到地主同意就規劃機廠在那嗎?機廠不是
隨隨便便一個小出入口欸，都要好幾十公頃，如果地主不同意，可是研究報告還是硬畫上
去，起不就霸王硬上弓?那或者另外一種情境其實港務公司在可行性研究時期是同意劃設
機廠的，那為什麼盧市府上任之後就改口?是不是背後有什麼勢力在操作?
在地的台中人都知道，台灣大道走到底，如果沒轉彎進三井的停車場，是屬於港區的管制
站，沒有通行證外人是不可以進入的，就算用街景圖直接放小黃人在三井的前面，就可以
看到對面空蕩蕩的全部被圍籬圍起來，裡面根本沒有人，我不懂在這裡設站，除了服務去
三井購物的人以外，請問還有服務其他人了嘛？就為了一個三井設站？難道前林部長的團
隊圖利三井集團?為了一個購物中心設站欸!他們有沒有圖利廠商的嫌疑啊?
明明現在盧市府改的版本就比較好阿，雖然轉彎過去了，可是他離台灣大道不遠處設站，
服務範圍也都含括了三井、台中港旅客服務中心，還有東邊的梧棲居民，這樣的方案被不
知道是哪裡收買的網軍攻擊的一無是處，甚至說改這方案是為了1.5公里遠的電子遊藝場
…
是誰去電子遊藝場會搭捷運過去後再走1.5公里，好，就算是顏家的土地好了，有人為了
炒1.5公里遠的地在設站的嗎?真的是當民眾是白痴欸。
藍線好好的從去年3月報部到現在，這中間都沒有人出來反對過，按這盧市府近日的聲明
稿，計畫送進中央之後，沒有被要求要改過方案，林佳龍身為前台中市長，選輸臺中市長
之後升官到了交通部當部長，非但沒有支持原本家鄉的計畫趕快過，反而是暗中處處針對
，還故意選在市長選舉年的前夕跳出來反對，這不是很明顯的政治抹黑操弄嗎?現在機廠
、沙鹿車站、正英站都吵過一輪了，盧市府還有改變的捷運路線從民權路走臺灣大道應該
就是他們的下一個議題了吧。
藍線綜規最新的進度是去年12月再報部，現在議題被他們弄的炒的正火熱，我看現在是民
進黨的交通部也不敢輕舉妄動吧，我大膽假設交通部也不敢把計畫送大會，應該會隨隨便
便找個意見再退給臺中市府，心理想著最好臺中市府慢慢修，慢到拖過市長選舉年在送進
來，這樣就不用煩惱的到底是要讓這計畫過還是不過了。