台中捷運試乘媒體人員跌倒 蔡其昌：起步還是太快
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2021/03/22 18:07
首次上稿 15:42
更新時間 18:07（新增台中捷運公司回應）
［記者陳建志／台中報導］台中捷運綠線去年11月21日試營運期間因半永久式聯結器軸心
斷裂停駛暫停營運至今，立法院副院長蔡其昌今天和立法院交通委員會到高鐵台中站考察
並試乘，因試乘起步時有媒體人員當場跌坐到椅子上，蔡其昌表示起步還是太快要儘快修
改，並說聯結器軸心斷裂確實讓大家會恐慌、擔憂，希望市府多溝通、說明讓大家能夠放
心。
台中捷運綠線因車廂半永久式聯結器軸心斷裂停駛，經修復後市府已決定在3月25日恢復
試營運，蔡其昌今天和立法院交通委員會安排台中捷運綠線考察，聽取台北市政府捷工程
局和台中捷運公司進行試營運前改善情形簡報，包括蔡其昌還有民眾黨立委邱臣遠，台中
市副市長陳子敬、台中市議員陳世凱、王立任、賴佳微等人都出席。
蔡其昌說，這次搭乘和上一次一樣，列車起步時還是太快，現場媒體因此跌坐在椅子上，
就連蹲著起步時也是快跌倒，還不夠平穩，這雖然要儘快修改，不過大家比較關心的還是
關乎安全的半永久式聯結器軸心斷裂改善的問題，因此聽取台北市政府捷工程局的簡報，
現場有台中市議員反映，今天跟立法院交通委員會報告內容比市議會還詳細，這個問題包
括議員和民眾都很關心，因為聯結器軸心斷裂確實讓大家會恐慌、擔憂，希望市府多溝通
讓大家能夠了解、放心。
中捷：全自動駕駛加減速感覺較明顯
台中捷運公司表示，捷運列車加減速度設計以運輸效率為考量，台中捷運綠線是全自動無
人駕駛系統，列車加減速感受較為明顯，經觀察前次試營運期間可能是乘客尚未能適應，
及考量年長者有站不穩問題，中捷公司與廠商反覆測試與討論後，在兼顧運輸效率與乘坐
舒適度，目前採用加減速率較為平緩的模式運轉，起步加速急衝感已較緩和，與同業幾近
相同。
中捷公司表示，將持續觀察旅客反應，並同步請原廠優化運轉曲線，提供旅客安全舒適的
搭乘環境，並提醒乘客養成正確搭乘捷運的習慣，例如上車後握好握桿與把手、掌握上下
車時間、先下車後上車等，以維護乘車安全。