[閒聊] 台中捷運藍線 and BRT(假捷運)

作者: dvrdvr (宗哥)   2020-11-22 15:16:43
其實我一直很好奇,目前捷運綠線已經完工並開始試營運了(雖然昨天停止試營運),
如果我的目的地是台灣大道上某個點,我可以選擇搭綠線+BRT(台灣大道幹線公車)的方式
但是為什麼還是很多人希望捷運藍線呢?
雖然的確捷運的功用或時間可能比公車好,不用停紅綠燈等等,但台灣大道上的300-31
0除非你要去火車站直達大廳層,不然幾乎每台都會到所要的地方(台灣大道上的地方)
,2-4分鐘至少出現一台公車,況且目前也是至多扣10元的階段,這樣的話如果藍線一直
都不蓋好,其實也沒關係?因為有公車可以搭至少也還是方便的啊!也不會說轉乘不便
或怎樣的~
呵呵呵況且我是不太看好目前藍線的進度啦,綜合評估徵收有的沒的不知道會花多少時
間~
還有一個想問,就是目前綠線的月台是分開在兩邊的中間是軌道,為什麼不是像有些台
北高雄的,月台在中間,軌道在兩旁?這應該無傷什麼啦只差在於如果走錯的話要多跑
一趟樓梯到另外一邊而已~
作者: parkerwester (pw)   2020-11-22 20:03:00
蓋站體讓乘客學生免日曬雨淋,創造搭乘流量,所以才有後來的藍線可行性通過!
作者: koala0821leo (L ëØ)   2020-11-22 22:00:00
公車一到晚上時段班次就會變少,尤其假日更明顯。。。白天平均一次公車都來3台以上,到晚上馬上變只有一台

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