中捷通車將虧損！中市前後任交通局長交鋒
〔記者蘇孟娟／台中報導〕 ＬＴＮ 自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/3334240
台中捷運綠線已完成交通部履勘，台中市政府加緊趕年底通車，萬眾矚目之際，「中捷至
少虧10年」意外先掀話題，連前交通局長王義川都跳出來斷言年虧損額至少6億，對於中
捷公司董事長林志盈昨日面對議員每年虧2至3億質問等回應，王義川說，「林董你客氣了
」，他還估最快15年後藍線才通車，「至少至少虧90億」。
昨日市議會交通地政委員會業務質詢，市議員周永鴻質詢交通局預算浮編，意外追出中捷
綠線通車後真相，在他追問中捷綠線通車每年預估虧損多少，何時能損益平衡時，中捷公
司董事長林志盈先回應明年估應虧損逾5億，後又說虧3至5億元。
回應周永鴻問何時能達損益平衡，林志盈說，「等第2條捷運藍線完成，一起營運成路網
時應該有機會」，因交通局長葉昭甫指出，中捷藍線預計12到13年完成，讓周永鴻驚問，
那不就「每年至少虧2、3億，至少虧10年」，交通局長葉昭甫也回應「應該是」，而相關
虧損由中捷資本額支應。
對此，台中市前交通局長王義川在臉書質疑年虧2至3億的說法，更公佈「答案：至少6億
」。
他指出，包括人事增加、電費要付、維修要開始、沒路網運量不會加乘，講2至3億，「林
董，你客氣了」。
王義川還說，拖2年藍線還在市政府，改路線、改車站、改地下化，「最快15年後藍線才
通車，至少至少虧90億」、「慢慢看下去」。
不過，中捷公司表示，估算通車首年營運狀況，依日運量5萬1500人次搭乘，乘上平均票
價23.68元計算，運輸票箱收入約4.45億元，再加上廣告收入、授權金收入等附屬事業收
入約5000萬元，總收入估算約5億元，扣除成本及費用後，「首年初估虧損6.56億元」。
中捷公司強調，會持續努力撙節開支，精進開源節流，期待能將虧損撙節在6億元以內，
朝少虧為贏之目標邁進。
此外，中捷公司今年虧損預算數為8.09億元，在努力撙節開支及開源節流下，預計虧損將
大幅縮減為5.5億元，加計前3年累積虧損3.57億元，通車前預計累積虧損約為9.07億元。
其實這件事也點出了台灣對於交通的狀況
大眾交通運輸其實一直都屬於虧損的狀況吧？
只是台中捷運目前確定通車了話，開始營運至少不會那麼慘
同時也是看當地對於交通需求的習慣
個人覺得習慣可以改，選項多了 或許以後大家的選擇就會因而改變自己的習慣也不一定