捷運要營運了
當然不免俗 最近很多新聞開始出現預測
要虧多久 有沒有人搭~
雖然我自己也是住捷運沿線
是還滿期待的
但認真客觀分析
好像只有剛開始營運 新鮮體驗潮會去搭而已啊!
不然平常好像不會搭
像我在廣天宮附近 公司在勤美附近
我應該沒有這麼熱愛搭捷運到大業路 在轉UBIKE
騎到勤美附近 再找UBIKE站還車 在走路進公司XDXDXD
然後又有吐槽說 文心路沿線都是辦公大樓 上班族通勤可以搭
都說沿線是商辦了 應該很多人也不住沿線
真的會有人 為了挺捷運 然後比平常早出門 然後還一直轉換交通工具嗎
騎車 /搭公車/到捷運站
下捷運 在走路/騎腳踏車 /想盡各種辦法進公司
只有一條沒有路網~
而且 是不是因為公部門都是恐龍神經
我覺得捷運都要開通了
但是相關的配套都還沒有出現
例如下捷運後的轉乘(因捷運而產生的公車像台北的紅幾棕幾這種)
然後 UBIKE 也只有 原本就有的那幾站才有
不是剩幾個月麻~~

高捷悲劇？搭的人明明很多

烏日、兩站好市多會搭。還有，暈車族可以我也會搭，對我來說不是天天必要，但要用是首選因為我離站點才5分鐘左右，對我很方便

搭捷運要走路沒人行道過馬路沒人讓，我幹嘛不開車騎車大家一起擠到目的地

雖然捷運站距離5分鐘，不過我只會看不想騎車的目的地才會坐

我比較好奇台中人會不會靠右某t在那邊無腦刷經費讓給人是？

其實對於搭大眾交通，轉乘、提早、走路是正常事

我超討厭靠右，尤其是明明就同夥人還要佔兩隔，隊

就像你自駕就得找停車位一樣。

自駕會想“厚”大眾轉乘好麻煩，搭大眾也會“厚”出去還要煩停車位找事人口基數優先，就像前頭有人說的，垂直轉乘很多，會有基本客流。頭尾有台、高鐵，中港文心中清崇德一堆公車線。當然8公里取消應該會更多人搭吧

開車騎車路邊一插就能下車辦事 誰跟你走路搭捷運

哈哈哈 那你權力不就好大，台中人說不要你就可以把經費給其他縣市你很適合去對岸，黨給你的只能感激不能批評

高鐵真的很方便，我離太原不遠，其實搭去新烏日很方便，但要算接搭的上的車次+緩衝很耗時。捷運班次多就方便了。

不會 這一條跟我生活配不到

各大路口都是公車主要線路

捷運彩繪車箱 ，北中南一大堆女孩就會搭車順便打卡拍照，賣的不止是便利更是觀光好去處才會賺錢

有順的話會搭阿

正妹打卡帶動宅宅狂搭，促進搭乘率，推廣一站一正妹服務員也可以每個站點區域內都票選一位正妹出來