BRT仲裁欠4500萬 市府向前交局長求償
自由時報 2019-10-17
[記者張菁雅／台中報導]
前市長胡志強推動台中快捷巴士（ＢＲＴ）藍線，到前市長林佳龍任內被廢除，引發市
府與機電廠商間的履約、仲裁爭議。根據仲裁結果，市府還有四千五百萬元尚未付給廠
商，並衍生利息。市府認為前交通局長王義川的決策構成對市府的民法侵權行為，已經
提告求償兩百萬元。國民黨議員十六日揚言向市府提出國賠。民進黨議員則說，政務官
卸任後動輒被告，以後誰敢來台中市當政務官？
藍議員不滿只200萬 要王義川負全責
根據二○一七年八月十四日的仲裁判斷書，市府必須支付廠商一億八千三百多萬元，以
及利息、仲裁費。但前朝在當年十月只支付一億四千九百多萬元，其餘三千四百多萬元
，加上利息七百卅多萬元及仲裁費一百四十多萬元，共四千三百多萬元未支付，由於利
息持續增加，截至去年十二月卅一日，共需支付四千五百多萬元，新市府今年六月辦理
追加預算，被議會刪除，並要求進行專案報告。
交通局長葉昭甫昨在專案報告指出，王義川拒絕支付後截至去年底所衍生出的利息約兩
百萬元，其決策行為與損害間具有相當因果關係，足認構成對市府之民法侵權行為，市
府已提起民事損害賠償訴訟，並於九月廿日第一次開庭。
但國民黨議員楊正中認為，ＢＲＴ藍線花廿億元興建，前朝廢除ＢＲＴ才衍生這些問題
，市府卻只求償兩百萬元，根本是「高高舉起、輕輕放下」。議員李中也說，四千五百
萬應由王義川負責，市府卻要用納稅錢來付，他要對市府的作為申請國家賠償。
無黨籍議員朱元宏、親民黨議員段緯宇則說，仲裁結果效力等同法院判決，市府該付給
廠商的錢應該要付。
綠議員反批 誰敢當台中政務官
民進黨議員張耀中表示，王義川是為市民看緊荷包，如果政務官卸任後動輒得咎，甚至
被告，誰敢來台中市當政務官？議員何敏誠、賴佳微也說，ＢＲＴ藍線造成台灣大道塞
車，廢除是對的，且如果沒有廢除，中央就不會通過捷運藍線計畫。
對於市府提告及議員的意見，王義川則表示，沒有評論。
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