媒體來源：自由時報
記者署名：蔡淑媛
新聞標題：台中市公車運量衰退 「雙十吃到飽」今年跳票
新聞內文：
〔記者蔡淑媛／台中報導〕公車運量節節衰退！市議員江肇國指今年一月分一千一百一十
七萬人次，六月分跌到一千零七十二萬人次，減少超過四十五萬人次，抨擊市長盧秀燕「
交通任意門」政見，公車「雙十」吃到飽政策今年確定跳票，市府不思改善服務品質以提
高搭乘意願，而是宣傳彩繪公車請民眾打卡。
上半年少45萬人次 議員批只會彩繪公車
江肇國說，公車免費政策施行近八年，搭乘人次明顯提升，先有前市長胡志強提「八公里
免費」，林佳龍市長加碼至十公里，整體年運量超過一．三六億人次，但今年公車運量不
增反減，一月到六月的搭乘人次幾乎月月減少，公車運量已出現警訊。
議員：應調整路線 才能提升運量
江肇國說，林市府的十公里免費政策已能跑遍市區且兼顧偏鄉交通，現在又推雙十政策，
認為過去「金錢衝運量」時代已過去、「免錢坐車」也難再是搭公車的誘因，市府應針對
鐵路高架化、捷運明年開通接駁及iBike設置，調整公車路線，才能再提升運量、改善公
車營運。
交通局長：「雙十政策」預計明年實施
交通局長葉昭甫說，過去「十公里免費」採取里程補貼與公車路網改革措施，照顧偏鄉交
通，但整體公車營運下降，為調養公車體質，正逐步進行免費乘車補貼制度調整，雙十政
策預計明年實施，今年運量目前僅統計至六月，下半年度還有多項政策將施行，運量微幅
增減皆屬常態現象，不宜過早下定論。
公運處：運量應該以年度分析為主
台中市公共運輸處長陳文政也說，公車運量應以年度分析，近幾年維持一．三三億至去年
一．三六億人次最高，單月增減幅度在三％、四％都屬正常範圍，今年七月起與公車恢復
「人次補貼」機制，鼓勵客運業者增加載客，預期將在下半年讓運量恢復成長動力。「雙
十公車」延續十公里免費，超過的車資上限六十元降為不限里程車資均為十元。
統聯客運主任林元凱指出，人次補貼制後，運量提升了三％，目標為十％，將可進行改善
軟硬體設備，此外，未來為配合鐵路、捷運接駁，也會配合政策進行調整「共存共榮！」
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1311118
「十公里免費」採取里程補貼與公車路網改革措施，照顧偏鄉交通。
其他縣市十分羨慕。
http://blog.udn.com/ccpou/128320941