請問哪裡可以知道4年500公里路平專案是指哪些道路
三民路靠近台灣大道的路段不知道現在還是不是像越野賽道一樣
看過一條馬路在鋪好後，過不久就來挖馬路好像是要清水溝
結果填補後，不知道又做了什麼，地上就好像被噴漆一樣
至少過了半年多，還是無法回復到剛鋪好的模樣
http://bit.ly/2K3dVDJ
可以請各局處溝通好在施工嗎
馬路是大家的，不分政黨，你我可能都會用到
有著華麗的高樓大廈，美術館、音樂廳陶冶市民
卻罔顧市民行走的道路崎嶇不平或髒亂不堪而影響市民心情
如果把市民當顧客的身份來說，那真是不好的使用者體驗
是不是把跟市民日常生活相關的食衣住行育樂心靈層面做好，才能深得民心
※ 引述《Adven (電風扇)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/7243/3910655
: 中市路平專案 多條主幹道年底前完成
: 記者喻文玟／台中報導
: 台中市前市長林佳龍喊出「4年500公里路平專案」，盧秀燕上任後
: 決定不再喊數字口號，建設局長陳大田表示，未來是以交通主要幹
: 道的路平優先處理，並利用先進的工法，解決長久以來重複開挖道
: 路的不平整問題。
: 陳大田指出，盧秀燕上任至今，路平完成158條、長度50公里，多爭
: 取中央前瞻預算為主；由於資源有限，路平以「交通流量多、主要
: 幹道」者優先，今年底前預計要完成市區的向上路、公益路、松竹
: 路等主要幹道；原縣區有烏日環河路、豐原、梧棲等主要幹道。
: 台中市今年也引進兩種路平新工法，一是「坑洞巡補精進計畫」，
: 新的設備能修補道路坑洞，補得「像熨斗燙過一樣平」，減少修補
: 後路平的落差；另一種是打算引進「重複啟閉微創工法」，避免孔
: 蓋因重複開啟造成道路挖掘不平。
: 建設局說，「重複啟閉微創工法」很新，仍在實測和試作階段，例
: 如現在的路平盡量做到「人孔蓋下地」，再鋪上瀝青，但孔蓋下地
: 後，工程單位例如台電、水公司要維修，可能找不到開口。
: 「重複啟閉微創工法」新工法是在孔蓋上加一個水泥板、定位器，
: 以後若要維修管線，只要切開水泥板的尺寸範圍施工，這就是「微
: 創」修補，再用「公路醫生」設備「燙平」，就能減少挖掘不平，
: 目前已在筏子溪東路試辦。
: 陳大田表示，建設局現在與各區公所建立「路平作業聯繫平台」，
: 每周各區有哪些路段要施工，先讓各區公所知道，再由區公所通知
: 里長、提早告知市民。雖然現在路平專案不再強調「數字」，因為
: 「數字追數字，永遠追不完」，仍會在經費預算下設定目標。
: 【2019/07/04 聯合報】