※ 引述《iivvine (我是小蜜)》之銘言：
: 像是智慧公廁..智慧路燈..智慧停車...等等...
: 我有問過我朋友的...他是說像智慧公廁..
: 人力每半小時去尋一次就好了...不要浪費錢...
: 所以台中如果要發展這類物聯網的智慧城市.....
: 有可能嗎??
依現有科技有機會達到，但不可能達到。
不可能達到的因素大概：
1.市府沒能力設計/維護能力。
2.現有規劃不足或變更成本過高，無經費可用。
3.民眾素質不佳。
4.與現有利益者相抵觸。
先說第二點。(不討論影像類的智慧型。)
單說感測器類型的，目前市面上的技術都很純熟。
好比請個技院的學生來做控制感應路燈的專題，絕對不是太大的問題。
但是如果要控制一整排或是一條街的，可能就有問題了。
取決在設備要夠，預留的控制線路跟匝道也要夠。
如果再往上一級提升 要控制一整個區域性。
可能就要更嚴格的控制器。考量電力分布層級也要提昇。
也可能要納入數據的分析、控制中心要設置在哪?傳輸的方式路數據量等
如果再加上用無線式的，又更為複雜。還要考量遮頻跟怎麼分工的問題。
算一算可能一次數十萬盞在控制。這是即複雜的演算。
而且這些最好在初期就要有遠見的規劃。
不然在後期才想改規劃的成本就是UPUP
雖然目前科技能辦到。但你覺得處理這些的後端人員目前能辦到嗎?
大概就是丟給外包廠商去搞。
然後承辦人員也不懂，標案就亂寫，價格又壓很低，好的廠商不來。
爛的廠商一直來騙錢。
再說第三點。
今天建置了一堆感測停車格的，
可是汽車停車格停滿的卻是機車。
路邊永遠一堆違停車輛。....這些沒搞好。
一堆原先不可能因素卻一直產生。再怎麼智慧也沒用。
第四點是…如果有一些底層生態就是造人力成本賺取工資的。
今天卻要面臨智慧化而失業或要轉型。
這些人會有衝擊，相對民選人員失去的就是選票，
你覺得他們會眼睜睜的看著這些事發生?
最後回過頭來說第一點....
請去下載「台中購物節」App，然後想辦法跳出。
你就可能知道我在說什麼了...