※ 引述《javis3021 (jjcc)》之銘言：
: 台中人是不是真的很可憐啊，捷運規劃速度慢，每次選舉只能被拿出來當口號喊，選完
後
: 又沒任何進度
: 看看高雄與新北，路網審核建設速度比台中快太多，一條一條起來，反觀台中從2000年
到
: 現在只搞出一條半殘綠線，審查快慢認為跟市政府積極度也很有相關，上一任市長在任
期
: 末時終於除了綠線以外橘線紫線藍線及綠線延伸段有了進度，而依造之前只要輪替後任
就
: 會推翻前任規劃，然後在重新規劃無限循環
: 相信除了藍線綠線其他條線在這任期四年內也不會有多大進度
我倒覺得這都是跟制度，還有人有關
在2010前，舊台中市是省轄市，舊台中縣區區也只是個縣
台北高雄捷運蓋成現在這樣，畢竟也是直轄市
而桃園2010後不也才是直轄市嗎？但他有台灣聯外最重要的機場在，沒辦法
省轄市是什麼，就是一個爹不疼娘不愛的東西
為什麼，因為省被虛級化，當初某人為了把宋省長搞掉弄的
而現在在2018年後完全沒經費，不用再養米蟲
捷運、高架化本來就不是一個5-8年就可以說蓋就蓋的
老胡在當市長時，偏偏有一半時間是綠中央執政
另一半時間，遇到什麼都不想給的馬毛
所以台中現在才這樣可憐
本魯的一知半解，有錯請指教