原文43 推文發現太長，所以直接回文了
講到這我就有氣
大墩六街跟文心路交叉口是有名的“六條路”。完工後在星巴克這個轉角有兩個水溝蓋，
我自己判斷一條是文心的一條是向心的，但兩者相距僅約50公分。
但，這兩個蓋子高低差居然超過10公分，蓋子旁是瞬間高起的柏油路面。
(對不起我好難形容，下班時有機會去拍起來好了)
這個位置幾乎是機車路線一定壓到的點，前輪一定“蹬（台語）”到。傷不傷車我不知
道（我覺得很傷），但依我判斷這個高低差不改，早晚有機車會因此出事。
另個不爽的地方，我家就在文心路， 先前貼了公告，要求完工後人行道上機車要淨空。
這個我不反對。然後宣導期結束，警察上禮拜來開單了。(補充，我沒被開到，因為我沒
停那裡)
問題是這區塊大多是商辦，機車本來就超多。你今天不先把柏油路上停車格先畫好（如同
文心森林公園那段，機車汽車停哪分得清清楚楚）讓大家知道能把車停哪，就先開人行道
的單。然後同一條路路邊一堆汽車仗著還沒畫線就大剌剌停好停滿。我認為這順序是有瑕
疵的。等線畫完再一起開，會不會比較好呢？
尤其當政府一直鼓勵大眾運輸工具，簡單的停車問題卻讓汽車族先得利時，讓我開始懷
疑，政府單位的橫向溝通真的夠通暢嗎？
再補充一點，真的完工了嗎？我周末還看到人行道上一堆地磚高高低低(尤其是轉角路邊
以及行道樹界線)，要就是收尾沒收好，要就是...壞了？？
最後我想請問，花這麼多錢把路重做，能撐多久不開挖呢？這我倒很期待文心路沿線朋友
大家一起檢視。我個人覺得撐不到12月一定會有人挖啦...
至於那個每天走卻從來沒好過的黎明路，以及越來越塞的中港路就別提了...