稍微回應一下前篇推文的疑問
呼吸道不舒服，原因是PM2.5造成的還是PM10？
理論上兩者皆有，甚至連較少被提及的硫氧化物、臭氧等皆會對呼吸道造成影響
只是最近因為PM2.5加入空氣品質指標AQI中，加上主要超標項目常常是以PM2.5為主、PM2
.5微粒可能挾帶重金屬等物質，造成PM2.5的討論度遠大於其他空氣污染物
PM10是粒徑小於10微米的粒狀污染物，可穿過鼻腔進入上呼吸道
PM2.5是粒徑小於2.5微米的粒狀污染物，可穿過鼻腔、上呼吸道、肺泡等進入血液中
原則上粒徑越小的污染物越麻煩，想像一下如果今天一顆跟棒球一樣大的粒狀污染物根本
就被鼻孔擋住了，不會進入人體
而PM10所謂的可穿過鼻腔進入上呼吸道，也不代表所有的PM10都會穿過鼻腔然後停留在上
呼吸道，鼻腔無法完全欄除PM10，但依然有一定的攔除效果，粒徑小雖然可以穿過鼻毛、
鼻涕黏膜等，但PM10並沒有生命，它不會去鑽漏洞跑進體內，在隨機軌道吸入鼻腔後，仍
然會有一定比例直接撞在鼻毛上而被檔下來（直接欄除）、沒剛好撞在鼻毛但有擦邊碰到
（間接欄除）、沒碰到但很接近，然後因為PM10的質量太小被分子間吸引力吸過去（擴散
去除），所以PM10亦有一部分被留在鼻腔，另外一部分進入上呼吸道。
PM2.5一樣，一部分被留在鼻腔、另一部分進入肺部、再一部分進入血液
所以如果覺得呼吸道不舒服，要怪在PM2.5還是PM10都可以，但通常超標倍數最多的都是P
M2.5，所以大家焦點都在PM2.5身上，不過其實PM2.5超標的時候，PM10的數值大概也都滿
高的了
另外有關風向造成的問題，其實這跟地形、季風關係很大，桃園的工廠不比臺中少，但桃
園的空氣品質平均來說是比台中好的，因為中央山脈走向為東北-西南，而苗栗多山，台
中右邊被中央山脈擋住，北邊被苗栗山區擋住，背風面風比較小，污染物就不易擴散，而
留在原地累積，造成污染物累積後逐漸上升，卻也飄不散
另外，大家常稱讚的臺中氣候好，也跟這很相關，水氣和雨都被擋在苗栗以北了，常跑北
部的朋友應該有發現，走高速公路在苗栗以北的地方常常陰雨綿綿，一到台中就放晴了。
但不下雨對於空氣品質是有不良影響的，下雨可以將污染物洗下來，有時下完雨後感覺車
子都髒了、甚至有些地方腐蝕生鏽，但不下雨時這些污染物是都吸到人體內的。
照環保署的統計，目前國內空氣污染30%是境外污染、30%是固定污染源、30%是移動污染
源，中火是在那30%的其中一部分，但像這種大型的污染源都有做污染防治設施，且基本
上都有在維護與操作，其實大家看中火的煙囪是很少在冒煙的，再去跟一些冒白煙、黑煙
的小工廠比較就可以看出差別，當然，污染總量 = 排放風量 x 排放濃度，中火的排放風
量很大，然後排放濃度低，一些小工廠不知道有沒有做污染防治設備，有些有做也只是做
個樣子應付檢查，平常都關掉cost down、有些餐飲業沒做防制設施排放油煙（上篇推文
提到的部分）、農民露天焚燒稻稈，這些都是固定污染源的一部分，也許排放風量小，但
排放濃度高，乘起來的污染總量也不能忽視，一直打中火只是操作議題轉移仇恨值而已。
臺中是臺灣交通樞紐，南來北往車輛眾多，也將台中當一個重要中繼點與轉運站，市內大
眾運輸尚不夠方便，民眾也大多習慣以私人運具代步，移動污染源也是很重要的污染物來
源，固定污染源中所做的污染防治措施通常較好，畢竟機車就這麼小台，不太可能做什麼
多厲害的污染防治，做了又反映在售價上，由其二行程機車、一二期柴油車，污染排放濃
度都相當高。
當原本的污染物無法被風吹散，而留在原地累積，空氣品質就不太可能好了，這樣說起來
，似乎中火及其他工業不該在中南部？但這種國土規劃層次的問題又太復雜，總之，空污
問題是要全民共同參與的，而理解、關心是參與的第一步
謝謝大家花時間看這篇廢文XD