※ 引述《ask865134 (德州家康)》之銘言：
: 連假難得回台中，然後去草屯找朋友，結果回程時向108招手，不只我一個人招喔
: 結果他就這樣直接開過去！！！直接開過去！！！
: 下一班要一個小時後啊，我一整個很無奈，緊接著打電話給客服也沒人接，台中客運是
不
: 喔對了，我現在上彰化客運了，我稍晚揮手他還是停下來給我上，服務品質差很多
屏除司機個人的因素，通常公車會過站不停，
不外乎就幾個因素
1.沒在核定的站牌區域內舉手，或太晚舉手
常常看到有些人因為在公車來前來不及到達
公車停等區域，邊招手邊追公車的情景，好
一點的會停下來等你，但不代表他有義務等你
，或是因為低頭滑手機沒注意到，等到看到公
車在你面前時才倉皇舉手，那司機也可以不停。
另外就是核定的站牌區域，以台中火車站為例，蓋新站後，很多路線的停等區域被分散的
亂七八糟，以73路公車為例，往一中方向的下客地點後來在舊金莎大樓對面，很多不知道
的人會認為回程就在對面站牌，不知73以前就就不曾停過該區域，傻傻的在這裡舉手，然
後看著司機甩都不甩的開過去。
2.當你舉手時，車子已駛出站牌或已過站牌
很多站牌都會設在紅綠燈路口附近，當如果你在公車車頭往外偏出去的那時才舉手，不好
意思，司機可以不開門。或是舉手時車子已離開站牌區域在等紅燈。司機也可以不開門讓
你上車。
3.車上已客滿，且車上無人要下車
這種通常都是上下課的尖峰時段，車子已客滿，不要說車門禁止站立區域還有位空間想擠
上車。照規定就是不能站人。有些司機會很堅持這點。因為夾到人他要負責。
4.無賣站票的路線，車上已無座位。
這種通常都是有上快速道路及高速公路的路線。
我說的這些都是規定，去申訴也不一定會成案。
當然也有一些好心一點的司機還是會給乘客方便，但不代表他的做法就是正確的。不停的
就是服務不好態度不佳什麼的。
因為以前就常常有發生很多很案例，司機因為沒有在核定的範圍內讓乘客上下車發生事故
，反倒害司機要負全責。基於保護自己的想法，司機照sop做事並無不對，只是會讓人覺
得少了一點人情。