iBike問題多 議員批「行騙大台中」
https://tw.news.yahoo.com/ibike問題多-議員批-行騙大台中-200400396.html
台中推廣綠色運具iBike，要廣設300站，但議員發現很多地區先設基座，等2、3個月仍沒
腳踏車，基座放太久都生鏽，還遭人破壞；另購買9000輛iBike，總經費5億元，平均1輛
單車5.4萬多元，議員問「不會太貴嗎」？
台中市府力推「自行車369」，要在3年內完成iBike300站，連結600公里。
市議員吳瓊華說，iBike行遍大台中根本「行騙大台中」，以烏日新闢3個站、有數十個
iBike基座，卻遲無法使用，原因是沒通電，腳踏車無法擺置、民眾也無法租用，等了2個
月擺在那裡風吹雨淋都生鏽了。
除此之外設置地點也大有問題，最需設的台鐵、高鐵站附近卻沒有iBike站，最近的兒二
公園至少距離2.7公里，走路35分鐘，「試問提大包小包行李，走這麼久才能到iBike站，
有誰要使用？」
交通局長王義川解釋台電遲不通電，基座沒通電，就無法裝上自行車，「台電是中央單位
，也不能用恐嚇的，要跟他們用拜託」，已與台電建立溝通平台，承諾再1、2個月即可通
電使用。
陳政顯議員取笑王義川身為交通局長，卻被台電當「細漢」，不僅iBike基座遲不通電，
許多已完成的紅綠燈也被擺著不通電，2、3月無法使用。
台中規畫至106年要建置9000輛iBike，目前已花1億6千800多萬元建100站、買3000輛車，
議員吳顯森、段緯宇和陳成添等人說，共5億元買9000輛車，平均1輛單車5.4萬多元，不
太合理。
另二期經費3億4千多萬元是106年預算，要買6250輛車，預算未通過，交通局卻在今年就
先決標，程序不符。
交通局長王義川解釋中市iBike是「買服務」，簽7年合約，廠商要負責站體建置、維修，
與單次性購買不同；業者評估每輛iBike單車零件壞損，7年要保養、更換新車，5.4萬元
還要除以7年。
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之前的ibkie 站點投票就很無言，原本入投票的選區，竟然在票選結果整個被刪除，
反而多了沒有進入投票階段的區！