※ 引述《bbob (小海)》之銘言：
: 小弟開車騎車步行
: 三種移動方式都很常使用
: 發現機車真的是亂象
: 完全沒有"停"的概念
: 遇到阻擋物就是閃+飆
: 最讓我開車時不能接受的
: 機車騎到內側一路偏過來
: 然後就停在雙黃線上等著左轉
: 這有得罰嗎真的覺得非常危險
: 還有一堆機車著騎車一起左轉的
: 大馬路兩段式待轉好嘛
: 只是閒聊
: 大家用路注意安全
: 以上
還認為兩段式待轉才是對機車好的人
真的都被洗腦的很徹底！
全世界就台灣的機車在兩段式左轉！
李北北是學日本的！但學半套怎麼不說？
日本是50cc以下以及腳踏車，才要兩段式左轉！
因為動力較小，速度太慢，要跟上車流比較吃力，確實會影響車道行駛的效率！
所以才要求二段式左轉！
請問現在路上的機車隨便都100cc以上！
市區限速40～60，哪台車無法到這個速度？
車速既然能夠達到，跟車種有什麼關係？
保持安全距離、跟上車流速度！不管什麼車種都很安全阿！
不管行駛在內側，中線、或者外側、都沒有什麼問題！
再來，待轉區通常設在斑馬線前！
然而斑馬線通常都在路口的轉彎處前，
表示什麼！
表示待轉區已經是在橫向車道的行駛路線上了！
多少新聞，待轉區變打保齡球的，我都不想說了
只要把握住正確的轉彎方式，對什麼車來說都一樣！
何謂正確的左右轉彎方式？
法規是規定路口30～60公尺前就先變換到內側（左轉）或外側（右轉），然後路口30公尺前打方向燈！
法規是這樣訂，但距離每個路口還是不太一樣，所以TmD提早打燈切進去就對了！
最討厭快到了才邊切邊打燈的！
打燈是看完沒車在切，不是打了燈就可以馬上切！
再來～台中大部分的路口都有左轉號誌燈！
在內側等到左轉燈亮了，再轉過去就好了！
請問這樣哪裡危險了？
左轉燈亮的時候對向是紅燈，不會有直行車啊！
如果沒有左轉燈的路口，也是先在路口中央停等，直到對向沒車時趕緊通過！
有什麼問題嗎？
講個簡單的例子..
某車廠有出249cc的車白牌以及251cc黃牌，法規規定前者要待轉，後者則免，
兩台車，車體大小一樣，動力差2cc，請問兩台性能是能差多大？
249不待轉就危險？251就安全？
根本胡扯阿！
只要方法對了，什麼車種都安全！
只要方法對了，什麼車種都安全！
只要方法對了，什麼車種都安全！
至於提到在中間停等被撞的問題，
我想問你，今天你乖乖的站在路旁，有人經過撞到你，是你的問題還是撞你的人的問題？
駕駛車輛本來就要注意各種狀況，人家停在前面，你去撞人家，卻怪人家為什麼站在那裡，怎不說你自己沒帶眼睛出門？
本魯有在開車，也有在騎大車，平常則用小車代步，我一直都是這樣轉彎的！
除了遇到四輪嘴臉的惡意逼車以外，根本不危險！