2015年11月14日15:20
上週連續數日空氣品質不良，環保署曾透過經濟部協調台中火力發電廠降載180MW改善空
污，環保署今表示，最近內部模擬評估電廠降載多少可有效改善空污，發現電廠降載對改
善空污效果不顯著，因此未來將從電廠降載、交通、移動污染源等全面擴大管制層面，依
空污程度及PM2.5濃度分級管制減排污染源，預計下周二對外公布《空氣品質嚴重惡化緊
急防制辦法》。
環保署空保處長陳咸亨表示，下週二將預告修正《空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法》，內
容除納入PM2.5管制濃度外，將依空品不良程度分級管制，要求地方主管機關應變，分級
包括括「初級惡化」指改用乾淨燃料、限制汙染源操作時段、加強洗掃街、礦場砂石場加
強灑水、禁止燒香、紙錢及勸導減少使用私人運具等；「中級惡化」則強制燃煤、燃油電
廠、蒸氣產生裝置、金屬基本工業、化學材料製造業減少20%空氣汙染排放量，除大眾運
輸工具外，管制使用總重量逾3500公斤的柴油車及二行程機車；「緊急惡化」將要求大型
工業源減少40%空氣污染排放量，除大眾運輸工具及電動車外，管制使用交通工具。
環保署評估空氣品質模式，結果顯示電廠降載180MW，中部各測站細懸浮微粒PM2.5濃度減
量比率為0.01%~0.11%；降載1100MW，中部各測站PM2.5濃度減量比率為0.13~0.7%；降載
2200MW，中部各測站PM2.5濃度減量比率為0.28~1.46%。陳咸亨說，模擬發現降載雖可改
善空污但效果不顯著，主要是污染源排放、氣象與地形皆影響空氣品質，其中氣象為影響
空氣品質短期變化的主要因素。
環保署表示，氣象條件包括大氣擴散與傳輸機制，影響這兩者主因為「風速」及「混合層
」等氣象條件，「混合層」高度代表污染物垂直方向可擴散高度，混合層內污染物隨紊流
被均勻混合，混合高度愈高表示對流愈旺盛，污染物被往上傳送而稀釋的機會就愈大；「
風速」代表水平向污染物可傳送範圍，風速越大，污染物被傳輸越遠，秋冬季節常因東北
季風下沉氣流、地面低溫及較弱的太陽輻射等，都會使大氣趨於穩定、混合層較低，造成
污染物垂直擴散不易。
陳咸亨表示，在上述天氣型態下要改善空氣品質改善，還需加強管制力道與擴大管制層面
，將研議不同天氣型態應採取的污染源管制措施並予以法制化，將透過「空氣汙染減量行
動督導聯繫會報」平台，與經濟部協調全國電網調配，評估空品改善成效，未來一旦空氣
品質不良時，啟動降載將變成法制化的一環。（許麗珍／台北報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151114/732676/