※ 引述《osuki ( )》之銘言：
: http://n.yam.com/cna/place/20151105/20151105373525.html
: 交通局長澄清全面執行騎樓禁停機車純屬謠言 待停車供給充足後再進行停車管理
: 中央社-2015年11月05日 下午15:37
: (中央社訊息服務20151105 15:36:48)昨天網路上謠傳台中市政府將全面執行騎樓禁停機
: 車的規定，引起機車族恐慌。市府交通局長王義川今(4)日嚴正澄清，絕無此事，機車停
: 車於騎樓與人行道不影響行人通行都不會開單取締；此外，市府今年10月底廢止前市府
: 100年所公告與中央法令牴觸的公文，並採「先供給停車位，再進行停車管理」的務實做
: 法，針對嚴重違規情形先開宣導單的方式進行勸導，待機車停車位規劃完善後，再與地方
: 協商執行開單相關細節。
: 交通局王局長今天下午前往台灣大道第二市場附近商圈，了解目前騎樓、人行道停放機車
: 的情形，立委黃國書、市議員江肇國及多位當地里長與民眾也到場關心。
: 王局長表示，前市府於100年發出一紙公文，公告台中市的騎樓與人行道可以停車，與交
: 通部所頒布的「道路交通管理處罰條例」完全違背，讓市民誤以為所有的騎樓與人行道都
: 可停車，造成每次警方取締遭遇困難及眾多民眾申訴案件，因此交通局今年10月30日廢止
: 此一公告，回歸至全國一致的標準。
: 有關網路上謠傳新市府將全面取締騎樓、人行道停車，王局長嚴正澄清表示，依「道路交
: 通管理處罰條例」第56條第1項第5款規定，停車於騎樓與人行道明顯有影響行人通行的情
: 形，警方才會告發；廢止前市府公告後，警方就沒有再開出罰單，只要機車停車於騎樓及
: 人行道，沒有影響行人通行，就不會被警方取締，而且市府都先以開宣導單的方式進行勸
: 導。
節錄。
我想相關報導已經很多了，上面提到「道路交通管理處罰條例」，所以
我覺得，大家先翻出這個條例來看看比較好。
道路交通管理處罰條例 - 全國法規資料庫
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawContent.aspx?PCODE=K0040012
第 3 條(節錄)
本條例用詞，定義如下：
一、道路：指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之
地方。
三、人行道：指為專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設供行人行走之地面
道路，與人行天橋及人行地下道。
八、車輛：指非依軌道電力架設，而以原動機行駛之汽車（包括機車）、
慢車及其他行駛於道路之動力車輛。
所以在該條例裡面，騎樓算道路，也算人行道，人行道指的是專供行人通
行之通道。整個條例頁面按 ctrl-f 輸入「騎樓」只有找到兩行。
而該條例所稱「汽車」，也包括「機車」。其實該條例很多條都是以「汽
車駕駛人..」做為開頭，正常來講應該要以「車輛駕駛人..」做為開頭才
對。從底下這條可看出「汽車駕駛人」也包含「機車駕駛人」:
第 21 條(節錄)
汽車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰
鍰，並當場禁止其駕駛：
一、未領有駕駛執照駕駛小型車或機車。
二、領有機車駕駛執照，駕駛小型車。
三、使用偽造、變造或矇領之駕駛執照駕駛小型車或機車。
四、駕駛執照業經吊銷、註銷仍駕駛小型車或機車。
五、駕駛執照吊扣期間駕駛小型車或機車。
如果它專指「汽車」駕駛人，那第21條第一項某幾款有講等於沒講，汽車
駕照被吊銷時如果機車駕照沒被吊銷，其實還是可騎乘機車:
20051123 吊扣駕照汽車機車撤連坐| 蘋果日報
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20051123/2220628/
以下開始:
第 56 條
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?Pcode=K0040012&FLNO=56
汽車駕駛人停車時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千二百元
以下罰鍰：
一、在禁止臨時停車處所停車。
二、在設有彎道、險坡、狹路標誌之路段、槽化線、交通島或道路修理地
段停車。
三、在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共
場所出、入口或消防栓之前停車。
四、在設有禁止停車標誌、標線之處所停車。
五、在顯有妨礙其他人、車通行處所停車。
(這個就是第56條第一項第五款)
六、不依順行方向，或不緊靠道路右側，或單行道不緊靠路邊停車。
七、於路邊劃有停放車輛線之處所停車營業。
八、自用汽車在營業汽車招呼站停車。
九、停車時間、位置、方式、車種不依規定。
十、於身心障礙專用停車位違規停車。
汽車駕駛人停車時，有併排停車之情事者，處汽車駕駛人新臺幣二千四百
元罰鍰。
汽車駕駛人在道路收費停車處所停車，未依規定繳費，主管機關應書面通
知駕駛人於七日內補繳，並收取必要之工本費用，逾期再不繳納，處新臺
幣三百元罰鍰。
第一項及第二項情形，交通勤務警察、依法令執行交通稽查任務人員或交
通助理人員，應責令汽車駕駛人將車移置適當處所；如汽車駕駛人不予移
置或不在車內時，得由該交通勤務警察、依法令執行交通稽查任務人員或
交通助理人員為之。
第一項第十款應以最高額處罰之，第三項之欠費追繳之。
在圓環、交岔路口十公尺內，公路主管機關、市區道路主管機關或警察機
關得在不妨害行人通行或行車安全無虞之原則，設置必要之標誌或標線另
行規定汽車之停車處所。
然後台中市政府也可以自訂自治條例，當自訂的自治條例廢止時，就回歸
道路管理處罰條例。
那就很清楚了:
一、騎樓、人行道也算道路。
二、道路管理處罰條例第56條第一項，關於「一般的騎樓、人行道」這類
的道路方面的規定，只有第五款有提到:
在顯有妨礙其他人、車通行處所停車。
三、道路管理處罰條例並沒有定義什麼叫「顯有妨礙」。
除非台中市政府再訂新的條例，不然只要停車在「一般的人行道及騎樓」
，在「非顯有妨礙其他人、車通行」的情況，警察機關是不能依道路管理
處罰條例開罰的。
也就是說，就算連署請市政府廢除原先的自治條例，單就騎樓來說，也只
是從原先的「機車停放騎樓，不開罰」，變成「機車停放騎樓，符合道路
交通管理處罰條例第56條第一項第五款的情況，才開罰」。
例如說我家是店面，騎樓被停了機車:
我家
柱 柱
<= 這裡還有空間可通行
機機機機
柱車車車車柱
那我可以向警察機關檢舉這些機車「顯有妨礙人、車通行」嗎？
又例如:
「警察認為你的停車顯有妨礙人、車通行而逕行舉發」
VS
「你被開逕行舉發單之後想申訴自己沒有妨礙人、車通行」
哪邊要負舉證責任？根據自己的經驗，前者只要認定你違規，就可以逕行
舉發，就變成你想申訴的話，就得舉證自己沒有違規，但我覺得，只要罰
單上面是寫根據道路管理處罰條例第56條第一項第五款，那只要拍個照片
證明自己沒有顯有妨礙人、車通行，然後去申訴，多半可以撤銷罰單，只
是麻煩而已。
所以我覺得，以後想檢舉騎樓停車的人還是可以檢舉，最好附照片檢舉，
那開單成功率較高(不然就別期望檢舉都可以成功)。不然依現在市府交通
局的態度，它確實在漸漸處理機車亂停的問題，請注意喔，是「亂」停，
包括「違」停，但是另一方面，它也不想因此一下子惹惱為數眾多的機車
族，所謂先開勸導單云云的講法，就是為了安撫機車族罷了。
第56條倒是有這一項:
汽車駕駛人停車時，有併排停車之情事者，處汽車駕駛人新臺幣二千四百
元罰鍰。
搜尋「併排」，條例也禁止「臨時併排停車」，也就是說，你只要看到有
併排停車的情況，不管是不是臨停都算違規，差別只在罰款的高低而已，
像這種就是明顯屬於「亂」停的情況。