借標題。
今天實際騎機車，08:0x 從自由路口，08:29 抵達黎明路口，大致是
自由路口→五權路口→忠明路口→惠文路口→黎明路口
大概騎五六十，自由路到五權路口這一段較慢，因為車種多都混在一
起；過英才路口後則大多能維持六十幾，我其實沒有飆很快，可以飆
更快，很順，很好騎，明顯感受到
1.公車出現頻率降低
2.駛進慢車道的車子比以前還規矩些
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中午則是 12:07 從朝富路口，12:35 抵達自由路口，大致是
朝富路口→文心路前(有小人行道)→精誠路口→美村路口→五權路前
→三民路口→自由路口
(停紅燈次數較多)
大致上騎到過英才路，慢車道就開始有縮減的情況，這裡就看以後交
通局有沒有想要處理，我看到一堆車子中午時間停紅線的；過五權路
後車速則沒有變慢多少，因為從五權路→火車站這一段，比火車站→
五權路這一段好騎很多。
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下午則是開車，大概 16:4x 開到文心路口，然後在忠明路口那裡因
為不小心駛進內側兩線(沒想到連第二線都是左轉道..)，就從這裡左
轉進忠明路，再右轉進博館路，然後開到美村路時再右轉過來，開到
台灣大道後再左轉，然後就一路開到五權路口才又待轉接五權路，之
後開到公園路口再右轉，從這裡開回市區。
這段開車的歷程，在台灣大道上的心情沒有很好:
1.有婦人不走班馬線直接跨過小樹叢分隔島穿越台灣大道
2.紅燈感覺有夠久、有路段號誌不連貫(好像是英才路→五權路這段)
3.某些腦X開超大台休旅車在左轉彎時超龜速，技術有夠差
(左轉秒數已經夠短了還轉那麼慢)
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感想
一、今天在台灣大道騎機車心情有變好。我打算六日再挑個時段騎到
惠文路、河南路一帶，然後再騎回來，並與今天有騎過的時段錯
　　開。
二、下下周有空再實際搭專用道的公車。302 我一定會實際拖行李從
火車站搭一次(我行李箱28吋)，再來就是雨天時至少也會選搭一
次雙節巴士的。
三、我個人認為林佳龍或是交通局長，應該於中午時間，自己親自、
或是請同仁載，騎機車經台灣大道到英才路口，然後從這裡開始
往火車站的方向騎。中午時間這一段路的違停最嚴重，特別是過
五權路口進入市區後。(最近會試著建議看看，附照片)
四、今天的開車心情則不是很好。不過其實我不care，因為我平常很
　　少開車，以前在台中開車會認為「大爺我開車來啦，你們通通給
　　我閃開啦～」，台中那時的道路規劃給我的感覺就是「開車人思
　　維」(而且無藥可醫，只有把這些平常以車代步的官員換掉)，現
在的道路規劃則至少有開始會去考量到「開車以外的人」。
五、今天還有試騎 iBike，蠻方便的。我住的地方、我公司、以及我
　　常去的幾個地方，附近也有設站。救國團附近有設站，對於我上
　　課也挺方便。常去的新時代附近則還沒研究哪裡有站點。
六、林市府其實很幸運。本來預計會來的颱風蓮花，轉向；而昌鴻則
　　還沒影響台灣，7/8 這日子其實選得不錯。我聽說交通局有使用
　　模擬軟體來模擬優化公車專用道上路後的情況，這種軟體再怎麼
　　神都無法準確模擬「遇到下雨、甚至颱風的情況」。
　　我一向的論點就是，一定要遇到下雨天或是刮強風的天氣，才能
　　真正看出這個市政府平常有沒有認真、仔細、用心在做事。
　　像這種大晴天，做得好本來就是應該的。
　　最明顯就是雙節巴士，下雨天車頂會漏水下來，7/8 後交通局還
　　是放雙節巴士跑專用道───那車頂會漏水有解決嗎？只有下雨
　　天才會知道；專用道之前逢大雨時雙節巴士快速駛過，會噴濺大
　　量且厚重的水花瀑布到慢車道的問題解決了嗎？只有下雨天才會
　　知道。沒有刮強風的日子可以平均兩分半鐘出一班車，那刮強風
　　的日子對從靜宜→東海→市區的公車行駛速度會不會造成影響？
　　如何因應？颱風天可正常出車嗎？交通局你的應變計劃咧？
最後講點跟專用道無關的，聽說市政府打算把「爵士音樂節」改成別
的名字。我完全不知道台中的爵士音樂節是什麼、也沒參加過、更沒
印象有看過相關的什麼(爵士音樂節我今天第一次聽到這名字)。
但是我反對將「爵士音樂節」改名為「2015XXXX花都XXXX節」。
我正在盤算要怎麼擬稿來對林佳龍提出建議。網友其實有提過宜蘭的
例子(就是呂國華把童玩節改成超腦X的2009宜蘭國際蘭雨節)。
一、我個人非常反對冠上年份
今年叫2015XX節，那明年呢？每年都要辦的東西，最多最多冠上
　　「第幾屆」(日本是第幾回)，冠年份是要做什麼？
雖說可能市府是考量沒有冠年份的話，網友上傳影片到 youtube
也不會冠年份，然後就搞不清楚這到底是哪一年的節？(XD)
又或者如果沒有改名的話網友上傳影片也取名爵士音樂節，結果
　　讓看到影片的人以為今年辦超成功的音樂節是胡市府辦的？(XD)
.
.
(其實這些考量都是狹礙的)
二、我個人對「國際」兩字非常反感
因為實際上官方辦的活動很少真正是有國際觀的。而且講是講國
　　際，實際上「外媒」會專誠來採訪嗎？更不用說市府會邀外媒來
　　報導嗎？人家日本辦天神祭、辦祇園祭，也不會自嗨冠上國際兩
　　字，每年卻有數以萬計的觀光客會專誠前去參觀。
　　台中？算了吧，我之前就貼了，比方日本關西一些旅行社在規劃
　　台灣行程時，台中根本提都不提，再不然就是頂多提太陽餅跟春
　　水堂的珍珠奶茶，其它？沒啦。今年才換市長第一年，就以為台
　　中可以一飛衝天躍上國際了喔？洗洗睡。
三、我個人對名字超長的XX節都沒有好感
　　這是我贊成沿用「爵士音樂節」(簡單、明瞭、易懂)，反對使用
「2015台中花都藝術節爵士音樂嘉年華」這種沒水準到極點的活
　　動名稱的原因。
台中花都？花都是辦花博那一年才至少夠資格叫花都啊，現在自
　　嗨花都，請問花在哪裡？(老樹倒是一堆啦要嗨也是嗨這個才對)
藝術節？藝術這種層面範圍廣闊的名詞用在單一爵士音樂活動上
　　可以嗎？這不叫自嗨那什麼才是？
嘛，剛好可以藉這件事看林佳龍的格局。這完全是市長可以全權決定
(改變)的事情。

古人說 早上進城 傍晚出城同樣道理 中午出城(覓食) 下午進城(回來上班)所以你測到反方向了 當然車少好騎很多下次請反向测 謝

我住市區耶.. 要反方向測還真難

推 清楚客觀

靠杯樓樓樓上讓我大笑...市區有什麼大辦公大樓???阿哈還是住七期的公務員所以早上進城上班，晚上下班出城?

改善前朝弊端很支持，但是爵士音樂節改個名字重新包裝真的有夠腦~

顯然早上都是火車站 - 西屯的人多 晚上回車站的多還有中午太熱所以車跟人都很少

爵士音樂節改名 大概氣場會弱一半 但是即有可能以後台中可能可以租腳踏車 租電動機車 電動車

爵士音樂節格局比較小「花都藝術節」其實包含所有藝術饗宴…這邏輯是不要BRT而不是廢除前朝什麼，而是把公車移一移到公車道…其實龍哥好像都沒什麼特別…

雖然我覺得爵士音樂節這兩年都變成夜市啤酒節。但是改名真的是沒屁用...跟改台灣大道一樣

文創夜市也沒有都是文創

文創夜市也是奇蹟...超級低能的名子。

我不當市長啦 九九!!

有心得有推

我還是一樣叫中港路/中正路/中棲路啊，管你的XD

啥音樂節根本就是都在賣吃的，說到音樂節，承攬的默默文創也在選後沒多久就默默倒了，我公司也是受災戶

為什麼選後會倒掉 不賺嗎?

挖東牆補西牆，最後補不起來我事後回想，默默在去年底音樂節前也不認為自己會倒，所以才敢在亞太雲端租新辦公室要擴大營業的

推中肯文 我還是堅持中港路中棲路!!!

亞太雲端辦公室怎樣算錢阿?

不知道欸，我老闆用買的，其中一層

我想要中港路 已經叫了30年了 改不過來~~

感謝分享

灌上臺灣兩個字反而被綠噓爆，不懂XD 不過中港路也叫習慣了 改不了

跟朋友講路線也是習慣講中港路，跟外地人才講台灣大道

冠年份就是他的政績啊

(回woo)在臺灣裏面捨棄在地地名改作臺灣沒意義啊綠的話都取 凱達格蘭大道 西拉雅大道 馬卡道大道 之類的不過知道由來大概是 清朝建省時曾經作為臺灣府

改名字還好吧 不是要宣傳花博 目的感覺有達到啊

西拉雅凱達格蘭都是以前在地平埔族社名，關清朝啥事？

我第二句跟第三句沒關聯啦只是講臺中跟臺灣的一丁點連結