最大改變 是搭乘人潮可以分散
之前搭brt台中火車站候車處擠滿人
所有人在那邊聚集要搭brt
重覆路線的公車上面只有小貓兩三隻
幾乎空車
很尷尬對比
公車使用比率可以平均
至於有些人說不知要搭那一班？
靜宜大學到台中火車站
路線還是跟以前一樣啊
只是新增搭乘點
最大好處是終於有位置可以坐了
不用排隊等老半天
作者:
lalame6 (拉米六)
2015-07-08 18:20:00海線不知搭哪班就不直達了啊
我的心得被你說完了，今天下班從科博上坪頂下，改搭單節公車，感動到想哭，第一次下班時間有位子坐海線以前沒直達現在有，不研究路線怪誰？
反正搭到靜宜站再轉就對了 後面公車也不會超車 不用怕miss掉
作者:
lalame6 (拉米六)
2015-07-08 18:26:00可是海線現在坐到市區小站要轉乘，以前雖班次少但還有83 88 57 168 169有停
作者:
lalame6 (拉米六)
2015-07-08 18:28:00現在從海線只要不是專用道的站，都得轉乘啦BRT以前推轉乘就被某些人砲過他們都拿老人家不方便轉乘當擋箭牌
作者: jamesrolfe 2015-07-08 18:40:00
有搭過300，感覺人比brt時期更多
我覺得可以增設靜宜到清水梧棲大甲的公車 讓班距縮短
作者:
z770802 (BOSSTING)
2015-07-08 19:27:00騎機車終於變的好騎多了。。。
作者: tsubasaa (宗) 2015-07-08 19:30:00
其實就是brt運量超出預期，應該增班機車變好騎一些，公車變慢一些，偶爾有車陣。
作者:
cafeole (Emma)
2015-07-08 20:03:00火車站前的BRT站每次都一堆人擠成一團超討厭
作者:
lotuszz (lotuszz)
2015-07-08 20:04:00就跟台北一樣阿 這樣是好的
作者: jamesrolfe 2015-07-08 20:13:00
300還是雙節公車，只是多了六台刷卡機
了解XDD因為剛剛看某新聞說雙節退位只剩單節，所以才疑惑了一下
雙節一半維修(市府所有的)一半繼續(廠商買的那些車)
小時不讀書，長大當記者毛毛蟲待料維修妥善率都有難度，應該是會慢慢退場，但不會是立刻消失
不能再增班了啦...今天看到有司機慢慢開，因為前面有3為了不讓公車串成一串，司機開車不會太快。但是我還是卡在東海正門目送了6班車超車而過...因為我在塞車，但是東海慢車道沒公車。機車族應該超開心以前東海慢車道根本煉獄...然後應該要等工業區新路搞定...東海才不會塞朧朧可以搞定東海塞車的話，地位就比歷屆市長強了Ps 東海塞車是從以前就這樣了，因為歷經 1.海線到市區唯一路2. 澄清 台中榮總兩大醫院 3. 東海靜宜兩校3. 台中工業區東出口 所以以前就很塞
作者:
lebee (小蘋果)
2015-07-08 22:25:00一早在弘光要去沙鹿等超久...螢幕顯示117分鐘看到都想哭了
作者: tsubasaa (宗) 2015-07-08 23:13:00
東海沒國道客運,所以慢車道會比較好,但長遠來看大眾運輸進步空間有限,更難達到MRT門檻
我今天才在想這個問題，其實統聯下國一之後從朝馬到民權路都可以不用停吧，要的人自己轉搭公車就好了其他客運不常搭就不清楚他們的路線了之前朝馬下轉搭BRT也是比他自己慢慢開到火車站來得快
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-08 23:37:00車班變多有甚麼用?今天搭,司機不敢開快,又要等乘客上下車刷卡,造成在市區每個路口都要等紅燈,乘車時間變長,累死原本的快捷不見了,我還親眼看到同時五六輛公車擠在科館站過程中司機兩次對切換車道的小客車按喇叭,問題一堆慢車道比前幾天是順一點,但一年多前brt剛上路時慢車道的空曠程度也比現在好很多
雙節公車對小客車也常常叭整路的啊，難道你以為7/7前brt司機都吃素的？今天是我搭公車以來最輕鬆的一天，以前才累死我，擠整路的
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-08 23:50:00差別在brt沒禁止切車道,但公車道有,犧牲開車族權益這樣改實在不曉得爽到誰,幾乎所有用路人都付出代價
開車族權益在專用道啟用時就被犧牲了，不是今天才發生
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-08 23:52:00因為我三種交通工具都會在中港路上用,所以現在讓我很火大不管我選哪一種,都變差,之前好歹brt快一點,且胡把公車收掉
我也會在中港路開車騎車，開車有沒有爽到我還不知道，但是以前開車看專用道三四個路口都空空，汽車道塞滿滿我是有幹到
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-08 23:54:00,所以我都搭brt或騎車移動;但後來林上任,把公車恢復,慢車道又塞了,只好只搭brt;而今連專用道都變慢,實在很爛
胡是把公車收到慢車道吧胡的時候就還有保留公車在慢車道！
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-08 23:57:00並不是,胡是把公車線收掉六七成,整併成brt
很簡單啊...原本BRT道只給雙節公車用，所以他快現在BRT道變成公車專用道，再把慢車道公車拉去，他就慢可是相對來說慢車道就快了，你可以在改騎機車啊XD如果你真的這麼趕時間的話路就這麼幾條，說穿了就是分配性的問題
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-08 23:59:00沒錯啊,現在只能改騎車,但說了,騎車是比前幾天好一點,但跟
還有，公共運輸到底是用來“開快”還是開“穩定”的？
反正回到原點，如果考慮到疏通交通，那專用道是比較好
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 00:06:00我持平來講,胡規劃的brt雖然不爽到開車的,但至少騎車跟搭brt的都還爽到;但林改成這樣,騎車開車跟搭公車的都不爽,
可是現在實際上騎車的人都說爽，我今天也騎了一趟開車的應該會變困難一點，要記住哪條路可以變換車道
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 00:08:00相比之下何者比較符合中港路的使用需求其實很明顯
還有，之前BRT搭起來位子很少，實際上站著居多我今天看了一下車子上面沒那麼擠了
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 00:09:00說騎車爽的是跟前幾天比當然爽,但在我這種在中港路騎車十幾
中港路的使用需求就是盡量不要有多餘的空間避免塞車啊
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 00:10:00年的長期來看今天的情況哪裡爽??
BRT原本那樣放一個空道不給任何人使用，那就是浪費
要講公共運輸又要講開車，要不要去看看台北，開車讓你看的到過不去的一堆
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 00:11:00很不巧,我在台北住過七年
我今天下班搭公車，終於感覺像個人有位子坐，以前brt時代還真不是人！！
同意樓上，搭過幾次超級擠，現在我看大家都能坐著雖然車多會降速，但是也減少等候時間，增加舒適度真的很趕又沒工具就乖乖搭計程車吧XD
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 00:18:00計程車難道不是小客車??你該去問小黃司機對這個改動爽不爽
呃，這跟他爽不爽有啥關係?你要快就搭計程車不是嗎?
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 00:20:00還是你要說乾脆用走的??
低底盤坐位約25 brt31能搭150人 所以兩節裡要站119人
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 00:22:00計程車難道有裝翅膀嗎??還不是一樣塞在中港路上??在說啥??且說到小客車,另一趴火就上來...慢車道臨停一大堆,根本也沒
你搭的計程車只會傻傻走中港路的話，那我也沒辦法啊XD
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 00:24:00人管,已經夠塞了還有人臨停擋道,但擋道很多也是不得已要下
臨停是開車的人素養不夠的問題，這要看花多久時間去養
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 00:25:00貨的貨車,拿不出辦法又讓公車回到慢車道,誰爽??
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 00:26:00我目的地很多就在中港路上,多繞路你要幫我付計程車資嗎??就算走中港路也因車速慢表照跳,你要幫我付??
如果你的路線圖就只有中港路一段走到三段，那OK問題大部分的人也不只是這樣使用你只希望中港路可以很快，但我直接擺明跟你說，不可能
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 00:30:00說的你好像很懂,有數據嗎??你能證明多數人如何使用中港路嗎我希望不管開車騎車搭公車走在中港路上很快有錯嗎??
沒有錯啊，只是跨海大橋六線道可能比較有機會做到吧XDD
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 00:34:00那就做跨海大橋六線道吧!!林市長加油!!
作者:
sixteen (16)
2015-07-09 00:34:00推中港路機車變好順，感覺也比較安全了感動QQ
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 00:37:00覺得騎車順的,星期六日中午下午騎一趟朝馬道火車站吧^^
減少國道客運下交流道到火車站的班次，尖峰時刻就不會有那麼多客運塞在臺灣大道上
作者: melonQ (Q瓜) 2015-07-09 00:53:00
騎車快要有心裡準備，避震應該會常換
作者:
sigstyle (六個培根蛋)
2015-07-09 08:22:00也太崩潰了吧~開車不行騎車不行搭公車不行搭計程車也不行，那到底怎樣才行?
作者: hwyi 2015-07-09 08:43:00
brt沒行控中心就是加長型公車而已根本沒解決問題，MRT才是根本解決之道
我倒覺得慢車道平順有感耶 畢竟專用道不只毛毛蟲開才能有加成效果 以前brt真的坐不到位子的人推XDD且 mrt的確是更能解決之道阿 可是現在就只有brt咩…
作者:
seou (~課長~)
2015-07-09 11:30:00MRT萬解 但$$$$ 因為有高捷前車之鑑 加上台中的地質 = 無解
作者:
lball (瘋狂發呆手)
2015-07-09 13:22:00大家喜歡座位 可是搭車時間久不在意？BRT本來要延長海線硬被卡掉 要不然轉乘也解決了
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 14:40:00不用往我身上抹胡椒粉,我的立場向來都偏綠只是就事論事,改成公車道是很糟的決策大家都知道中港路要一條真捷運,偏偏林不肯蓋,又繼續惡搞中港路,因此火大
作者:
AYRLP (MASAHANE)
2015-07-09 15:00:00可以接受犧牲一點搭車時間換座位，不要老是擠得像沙丁魚
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:00:00不可能蓋也請不要惡搞中港路啊,brt雖是前朝建設,但也有捷運的初坯樣了,直接廢掉實在不知在想麼初胚嫌車道太空曠又嫌沒位置坐願意拿座位換搭車時間的,直接增加
台中BRT那根本就不是捷運好嗎。不要速度快就什麼都好了實際上你只是要一個很快的大眾運輸工具，但是中港路要
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:06:00brt班次不就解決了??不用東拆西拆也不用逼乘客改變搭車習慣
你哪隻眼睛看到“廢掉”？請問小客車是已經可以開在專用道嗎？請問海豚候車亭拆了嗎？請問仁愛醫院旁的控制室是拆了嗎？不然為啥“廢掉”
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:07:00沒做好的地方林就接著把它做好不就得了?? 都是藉口
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:08:00只管政治不管市民生活,我可慮下次不投林
現在不就是增加班次？還是你認為只有雙節公車才叫公共運輸，單節公車就是屎？
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:10:00呵,那不就表示今天這些改動根本都是沒意義也沒必要的??
我看你只認為雙節公車才可以跑專用道，其他公共運輸在你眼裡都是藉口
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:12:00增加brt班次跟延伸線就能解決的問題,還大張旗鼓地改東改西作秀也該有限度不要以為市民看不懂
我搭一年了，今天跟昨天我並沒有覺得有改變我啥搭車習慣，看到車上去就會到，沒改變
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:14:00我今天就差點忘記下車刷卡了
你乾脆就說增購雙節公車咩，就雲從龍獨家承攬那間多買幾十台幾百台咩
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:15:00我前面有個外籍人士,上車沒刷,司機提醒她才忽然想到要刷林不爽陸貨就別買啊,另外招標買其他公司的車無所謂啊
你出門忘記帶錢也怪林佳龍啦.我知道現在就用公車業者現有車輛跑，有啥問題？一定要買新的，要花錢才是有做事？
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:18:00確實,因為以前進站前刷卡要拿錢包,忘記帶錢進站前就會發現昨天第一次搭,車剛好進站,先上車才慌忙想到翻錢包要刷卡
中港路從車站一直到靜宜，路寬跟上下坡變化多，本來就不適合大陸型雙節公車，硬要削足適履，莫名其妙建議你趕快投訴1999，林佳龍改上車刷卡害你忘記帶錢包，叫他來付飯錢啦原來站外刷卡那啥爛機器，改三次還是常常沒感應，扣款退費還要我打1999申訴，車內刷卡還比站外快
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:26:00感應不良那就換掉站外刷卡的機器,換比較靈敏的機器啊因噎廢食也該有限度
我天天都可以看到有人要出入站，站在刷卡機就是逼不過，又尷尬又急的猛刷，改一年，換好幾種機器，還是一樣爛，還要規定卡要怎擺，當台中人都沒用過卡
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:29:00那機器的問題,換掉機器就能解決,幹嘛改成車內刷??下車的人
牛牽到北京還是牛啦，牽到英國變狂牛，改一年不夠，再多改一年是吧，悠遊卡是啥22世紀新技術嗎？車上刷卡從來沒問題，北捷幾千台也沒問題，來到台中就有問題？
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:32:00站外刷比車上刷便利超多,這是不爭的事實
捷運是去年五六月林良泰上警廣自己講的“除了一個在地下，一個在路上，其他都跟捷運一樣”
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:33:00明明為了恢復海線那幾線公車又要給公車走專用道才改車上刷
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:37:00"所以你就是只要讓海線爽，整體用路人不理的"...回應你
作者: Casper21 (Casper21) 2015-07-09 15:43:00
上下車刷卡變這麼慢還敢說比較好，真是笑了
台中上車刷卡是比北捷站外刷卡慢啊，誰叫台中那啥鳥站外刷卡，連讀卡都有問題，讓業者到現在還對不好帳，領不到錢
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:49:00林選上啦,就全面換成˙北捷的系統不就得了???
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 15:53:00順便追究一下當時為何選那種爛系統,這才是林該做的事吧我繳稅,所以林要換好一點的進站刷卡系統我支持阿兩個禮拜前我澳洲朋友來台中玩,看到brt站體以為已經蓋了十幾年,整個超丟臉
我支持你去跟中央和市府說：因為我繳稅，所以我要mrt
出門一下回來一長串XD 結果就是我中港路用戶我最大海線用戶不能占用我的道路，因為我會變慢懶得再說了
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-07-09 16:03:00變慢是-大-家-都-變-慢-,不管開車騎車跟公車brt管你是藍是綠是紅是本土還是外國人,走在中港路上就被影響還有這裡黨工應該很多,請轉告林市長:還我捷運藍線!!!捷運藍線蓋起來後,請馬上拆掉公車道把路還給開車族
作者: esuomker (plus) 2015-07-10 04:58:00
不太懂為什麼機車也變慢？現在慢車道公車有比之前多？我是指老胡時期的BRT