一、標題：〈中部〉台中旱溪東、西路寬差很大 民怨大小眼
二、連結：http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/891594
三、內文：
2015-06-23
〔記者歐素美／台中報導〕縣市合併，旱溪東、西路卻以松竹橋為界，以南是十五米的雙
向道，以北卻是六米的單向道，不僅往來不便，民眾更抱怨對地方發展不公平，市議員蕭
隆澤要求市府積極改善；建設局表示，因涉及都市計畫，將邀相關單位會勘，研議如何解
決。
市議員蕭隆澤表示，台中市捷運機場已在施工，但鄰近的旱溪東、西路，卻出現「一市兩
制」，位於松竹橋以南的旱溪東、西路皆為十五米寬的雙向道，但松竹橋以北到豐原金谿
橋卻是僅有六米的單向道路，造成民眾往來不便。
民眾也表示，「平平都是台中市，大細漢差這多」，松竹橋以北旱溪東、西路僅單向通車
，不僅民眾往來常要迴轉繞路，很不方便，也會造成地方發展不均，對於潭子及豐原區居
民不公平。
蕭隆澤說，旱溪東、西路拓寬，他曾在市議會提案及質詢，選前市府都說OK，選後相關單
位卻互踢皮球，態度差很多。
建設局長黃玉霖表示，旱溪東、西路拓寬涉及都市計畫變更，因民眾反映影響交通，將會
同交通局及都發局等相關單位會勘，研議改善之道。
四、備註：
1. 縮減路段：https://goo.gl/IJsOUz
2. 希望變成：https://goo.gl/jhszUF (四線道 + 單車道)
3. 大家覺得有機會嗎？我個人覺得沒有。
因為74號會延伸到豐原的樣子，所以應該不會再做一條外環快速路連接豐原太平了。
不過如果是連結南北的單車道來講，挺有拓寬潛力的。
因為台鐵高架後的平面道路幾乎不可能拿來做單車道。
所以既然一樣是南北的台鐵高架不拿來做單車道，
延伸旱溪單車道看來就很合理。
以上