中時電子報
http://ivoting.chinatimes.com/result/20150609001753-261001
「停工市長、全面停擺！」連結大雪山到谷關的雪谷線纜車，攸關山城未來觀光發展，龍團隊上任後，就全面予以停擺，市議員蘇慶雲8日為山城居民請命，要求市府能夠盡快復工及重起纜車案，藉此帶動山城交通及觀光產業。對此林佳龍回應，雪谷纜車的路線經過地質易脆弱地區、順向坡、台灣黑熊棲息地、大甲溪風切問題，加上地主農委會林務局不支持開發，前市府尚未通過環評就先行招標，行政程序「倒著走」，卻還是無廠商願意投標，所以雪谷纜車不是要不要辦的問題，實際上是「辦不下去」。您怎麼看？
這是不是媒體配合議員演出啊，如果投票結果"非常贊同"多數，那就可以拿來向政府施壓了吧！
請大家幫忙投票 非常不贊同 囉！

這沒什麼可信度吧

當然不贊同 谷關還缺觀光嗎

給樓上，其實去梨山的路封掉之後還蠻需要的~~囧之前去谷關泡湯，和以前差好多~~~

原來還有人在意中時的線上投票? XDDDD 真是好笑

不過纜車進去能不能帶動觀光我是挺懷疑的就是

中時的線上投票不是產出過很多次笑話嗎? XDDD

纜車算是對環境較好的吧 比一堆車好很多

錢當然不嫌少 但是谷關的觀光業真的算賺錢的了

簡單講：谷關開車可到，因此興建這條纜車主要目的應該是大雪山，而大雪山為什麼受歡迎?原因就在大雪山是自然環境，人們喜歡看原始自然環境，然後現在要興建纜車讓更多人去一個比較原始的自然環境? XDDD如果政府嚴格執行大雪山每天上山人數管控，我就支持更何況都沒講：大雪山一樣開車可到

谷關要是能像日本溫泉區一樣的管理 相信會更好開車比較爛吧....

在台灣，什麼行業有做到管理?

所以那是谷關自找的啊吧臺灣人真的很多時候不知什麼是團結

因為他們不認為自己擁有的自然資源是獨一無二的

谷關往大雪山的天然景致確實很美，愈少人去愈好（誤

因為台灣許多人不知到「越珍惜的自然資源價值越高」建議看這兩篇文章 http://goo.gl/qU6HQZhttp://goo.gl/iLOqX4 瞭解兩篇文章差異，再來談是否要興建纜車這個議題

興建最終目的是要給大陸觀光客去玩(破壞)的

這纜車不可行阿...環評根本不行

嫌破壞還不夠嗎....

空心龍

纜車對生態的影像比道路上有一堆車的影響低的多吧

反對纜車

環評沒過是要民調個屁，大自然的反撲力量是很可怕的到時候出人命，再來追究是誰蓋的嗎？

環評根本沒過，現場問題一大堆，是要民調個毛？停工是好事