政策面很多人討論了，我想講一下我2個月來搭乘BRT上下班的感想。
先講結論，這鳥東西叫我花錢坐是不可能的，
現在是因為想省錢加上當作運動（下車後走到公司要大概800公尺）。
BRT除了政策面問題，營運面問題也很大，
我覺得現有車次安排根本不足以應付上下班尖峰時間，
常常車來了都是塞滿的狀態，這時想上車的就會拚命想擠上去，
造成比較有公德心，願意站在離出口處較遠的民眾要拚命擠+喊借過才下得去，
然後這時司機迫於壓力又會一直要關車門，搭乘品質一整個糟。
快到火車站時就會覺得那個大迴轉設計令人無言，
時間就很有壓力了還要在那邊等半天，繼光派出所就在旁邊，
尖峰時刻也都有警察一直在那邊，沒自動化號誌優先是不能先靠人解決嗎？
進到火車站以後也是，市府不知道哪裡請來態度超好的保全，
一直催命式的叫人下車，啊就卡住了你是在那邊叫身體健康的嗎？
宣導一次就可以了好嗎？有人不聽再說嘛。
再來是車內部的部份，新聞說每天有10幾台報修我相信，
因為我就在連結體部分拉過快斷的把手，那次之後除非有必要我都不想站連結體，
因為MIC車輛品質真的...滿令人不放心的。
最後不知道為什麼，開進舊市區的時候明明沒有專用道，
司機都喜歡開得比在有專用道時快（不然就是市區狹小造成我的錯覺），
但是有坐過的人應該都會同意，在舊市區那種速度超可怕，
什麼時候要出事真的不曉得。