作者:
rtf120 (rtf)
2014-10-26 19:27:20早上出門到東海大學玩，
快八點半左右到中正國小搭BRT，等了十幾分車才來，人爆多。
沿途每站都有很多乘客上車，
有些人說等了二十幾分，有些說等了三十分以上。
我看了一下APP，
發現有些站要等待28分鐘，才會有BRT進站（就是我所搭乘的那一班）。
拿起手機撥打1999，轉到BRT公司的客服，
詢問為何班距會拉得那麼久。（久久不發車，一來來三班？）
過了約半小時，BRT客服回電，說調度場那邊回報正常發車沒有脫班。
客服解釋有很多原因可能讓BRT延遲，
例如：乘客太多、司機開車習慣、有輪椅客人、有人嘔吐......
他講了很久，其實我不太能接受。
我提出疑問：「一班延遲，後面跟著延遲，然後班距拉到25分鐘以上？」
客服回答：「目前規定就是如此，行駛中後車不能超越前車。」
我再問：「沒有任何通知或應變方式，就讓乘客在候車亭傻等嗎？」
客服又講了很久，簡而言之如下：
「系統建置是交通局與包商的問題，他們完全無法干涉。」
講了31分鐘，實在聽不到可確認的事實或合理的解決方案，
我表達想明確知道究竟是什麼原因讓班距拉得這麼大，
然後跟客服致謝，結束通話。
作者:
YesNoter (酸臭肥宅是否哥)
2014-10-26 19:29:00你現在才知道嗎= =
作者:
st940116 (lalalala)
2014-10-26 19:29:00他就是公車......ㄏㄏ
作者:
rappig (鄉民~~順啦!!)
2014-10-26 19:31:00怎麼看都像公車呀 不然會是什麼
作者:
tqwe852 (å¤ç¨ä¼´éš¨)
2014-10-26 19:32:00一直都是公車，喊了十多年的mrt變brt…還敢說這次他當選mrt一定蓋
作者:
usio (岡崎汐)
2014-10-26 19:34:00台中沒有捷運,請正名這是閹割版的公車專用道
作者:
k70113 (你們他媽很正義~)
2014-10-26 19:35:00一直都是公車啊，BRT是殺小？
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-10-26 19:35:00市長自己選的 怪不了人
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-10-26 19:35:00對於BRT的缺點老胡沒做過回應就知道只是為了選舉趕出來的啦
作者: gu1123 (月半) 2014-10-26 19:40:00
我知道，獨眼龍也知道，就你和胡市長不知道
作者:
tqwe852 (å¤ç¨ä¼´éš¨)
2014-10-26 19:44:00這次要好好選…不要選錯了！
作者:
laohu ( )
2014-10-26 19:44:00公車遲到很正常，大驚小怪
作者:
Adven (電風扇)
2014-10-26 19:47:00往東海方向好像容易延遲 往市區方向會嗎?
他就是公車啊= =a我後來在人多的時段都避開brt,還不如搭普通公車,有位子又舒服,也不見得有比較慢~不過一開始我還以為是像叮叮車一樣的輕軌後來做過後就確定這其實還是公車~
作者:
licheer (Keep The Faith)
2014-10-26 19:52:00設有行控中心,竟然會不知道該班次脫班的原因
作者:
romand (@çš¿@)
2014-10-26 19:56:00BRT到底是做來做什麼的 公車很多了 還多個BRT專用道
作者:
kidgot (jojo)
2014-10-26 19:57:00現在才發現嗎= =
作者:
romand (@çš¿@)
2014-10-26 19:57:00這跟日本早期的陸上電車有什不同
作者: supergto (阿堯) 2014-10-26 19:59:00
我傳台中BRT照片給福建朋友看 他們都笑了
作者:
Kyosera (佚名)
2014-10-26 20:02:00有錢人飆車專用道 XD
作者: lileo (雷力歐) 2014-10-26 20:04:00
去過廈門，那早就有brt,車多的地方，人家是建條專用高架橋
作者: jinlinspin (陳小比) 2014-10-26 20:05:00
之前晚上從靜宜到臺中，還在黎明路的橋上塞超久
作者: lileo (雷力歐) 2014-10-26 20:06:00
XXX那像台中，搶其他車的道，還沾沾自喜！
作者:
sunmama (fan)
2014-10-26 20:06:00其實BRT不差耶有搭過的人都覺得還可以，它疏導了經過中港路的大批人群，還有車身也能容納滿多人的。只是配套措施還沒完善，草草上路。
作者:
oten (æ騰)
2014-10-26 20:11:00就是公車 如果mrt就會準時了
作者:
alamabarry (.............)
2014-10-26 20:13:00當初護航的人都消失了...什麼優先路權不用等紅燈
作者:
hachime (最惡教師)
2014-10-26 20:15:00台中有交通工具的人,都不會覺得BRT好
國慶煙火從媒體砲火沒以往猛烈就能知道還是有一定功用
護航的星期日都會消失個位又不是不知道...星期日放假阿...
因為挺BRT的都搭BRT到處去玩 沒空來Ptt打嘴砲阿~20億能讓國慶煙火不塞車 CP值超高 反觀高雄幾百億高捷
作者:
hachime (最惡教師)
2014-10-26 20:18:00純噓某56,平行世界的不塞車
煙火還是照樣塞爆義大 捷運蓋成高級藝術品 高雄人揹債
作者:
Adven (電風扇)
2014-10-26 20:18:00又在反觀高雄 這麼喜歡玩艦娘嗎
作者:
luann (luann)
2014-10-26 20:19:00為什麼每次都要講高雄?要比跟台北比好了莫名其妙
作者:
Adven (電風扇)
2014-10-26 20:19:00怎麼不反觀布宜諾斯艾利斯唐人街的五月花呢
噗，BRT真的被聯營業者的司機給表死了，哈哈XDDD
好幸福 窮人還自己為好野去借債買BMW 小孩子真的很可憐
作者:
luann (luann)
2014-10-26 20:20:00還高捷藝術品,請問台灣塔跟歌劇院的未來會是怎樣?
作者:
k70113 (你們他媽很正義~)
2014-10-26 20:20:00口嫌體正直而已，其實他是愛花媽的~ 愛之深、責之切
台中市超越高雄就是因為預算花在刀口 例如BRTvs高捷
作者:
sunmama (fan)
2014-10-26 20:22:00同意樓上，我真心的覺得在台中如果你有交通工具你當然不會覺得BRT到底有什麼好。當然它的缺點很多但還是有優點的，學生會比較喜歡囉
作者:
k70113 (你們他媽很正義~)
2014-10-26 20:23:00愛花媽可以明講，我們不會笑你的
OCC的調度規範遵守開車的話，其實是可以達到準點的功能，可是後來搞了個聯營模式，快巴無法控管其它家業者的司機，導致統一調度根本是假的，能調度的也只有快巴自己本身的司機而已，嘖，聯營根本是錯誤的方向
作者:
hachime (最惡教師)
2014-10-26 20:24:00拿捷運來比BRT,算本身是斗M吧zzzzzzzz
選個屁拉，好好的BRT被老胡搞臭，林佳龍那之腦袋又不知道在裝啥，喊什麼高架綠線MRT改BRT，橘線改推LRT看完整個都快吐血，投KMT不爽，投DPP他媽的也不爽我看我乾脆投共，改組臺灣共產黨算了。一堆垃圾政治
作者:
k70113 (你們他媽很正義~)
2014-10-26 20:31:00投共你連投票權都沒有，台灣海峽沒加蓋
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-10-26 20:36:00投共的話就會像現在的香港一樣爭取真普選了XD
某28跟某56很厲害 根本超強老胡擁護者老胡一定對 要是有錯一定都是別人的錯
請問哪個字說到老胡一定對? BRT現在還有缺失沒錯啊呈述事實就能戴帽子 媒體洗腦洗太深?林佳龍能端出像樣的牛肉爭也取我的認同 但現在看不出來
某u4整天批評台中市政不准別人支持 卻不准別人質疑佳龍
作者: noanything (nothing) 2014-10-26 20:44:00
今天下午四點多一直卡在中港交流道，卡超久...
作者: noanything (nothing) 2014-10-26 20:46:00
而且我跟原PO有遇過一樣的問題，有時候等超過十幾分鐘
支持光明陸橋及中區段改成配置BRT專用道，如此可以大幅改善班距問題
作者: faye627 (faye) 2014-10-26 20:50:00
因為BRT我又回到騎歐豆麥的生活，和BRT一起停紅燈...
作者:
hachime (最惡教師)
2014-10-26 20:51:00搭BRT停紅綠燈才是BRT的醍醐味阿XDDDDD
如果暫時無法全線專用道，可以考慮在某些定點設置加班車，當班距延遲到一定程度時發車。
公車脫班正常 BRT本來就算是公車運輸系統網的一環很多人不爽點 應該是占了一個車道 占去了行車資源吧
作者: fooioi (你好大><我好怕) 2014-10-26 20:54:00
台中BRT根本就是騙錢騙市民的
作者:
alamabarry (.............)
2014-10-26 20:55:00為什麼要跟一個爛東西計較阿 阿就是個失敗品結案
高運量的道路 地下MRT才是唯一解 但預算過高 是否需要把資源花在台中 是否有效益 還有很多考量跟討論的地方還有蓋地下MRT 施工期的交通黑暗期 也是要大家承擔
作者: supergto (阿堯) 2014-10-26 20:58:00
台中市最大問題就是東西向交通 上下班必塞
不過台中還不算是像紐約東京台北先進大都市就是.蓋完後可能比高雄還沒人使用 也是浪費國家資源.
作者:
oten (æ騰)
2014-10-26 21:00:00真的覺得座公車快很多 也有未置可以坐
作者:
oten (æ騰)
2014-10-26 21:01:00每次上BRT都沒位子又要一直站到下車 很擠
路線規劃明顯有問題,害我走得半死,整個捷運站沒人用
作者:
hachime (最惡教師)
2014-10-26 21:02:00BRT感覺就是班次很不夠,營造出很多人坐的感覺zzzz
空像個鬼屋,地上水漬也不清掉,燈也不開,使用率低到爆悠遊卡也不能用投幣機卻設在離閘口老遠的地方?!最扯到爆的是沒人搭我平日下午2點等了20幾分鐘才有車至少人家BRT載客率超高,搭幾次都順的人遇到一次塞車
酸民會說這裡是台中 比高雄好還是爛 爛是絕對值非比較
作者:
k70113 (你們他媽很正義~)
2014-10-26 21:08:00人家講公車，你講捷運?公車當捷運?那太陽餅要不要當PIZZA?
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-10-26 21:09:00跟高捷比還是爛，那你有跟北捷比嗎?
作者:
Adven (電風扇)
2014-10-26 21:09:00陳菊很爛 我這次不選她當台中市長了
載客率高？那是因為同路線的公車都被砍了大家沒得選屁胡那種人的鬼政策有人支持!?
那樓上我請問你砍了公車慢車道還有沒有像以前一樣混亂?
作者:
hachime (最惡教師)
2014-10-26 21:11:00載客率高我快笑死,BRT也搞飢餓行銷,還有人高潮XDDDDD
北捷?!除砍人案比高捷好太多了好嗎?!xP比雞腿喔!!
之前看哪裡的我忘了 但有了brt後大眾運輸人數是有提升的
作者:
hachime (最惡教師)
2014-10-26 21:15:00有了BRT之後,開車經過中港路又更塞了~偉哉
作者:
Adven (電風扇)
2014-10-26 21:16:00老胡說每日五萬人的運量,慢車道跟快車道的行車速度也跟蓋BRT之前一樣
大眾運輸系統的目的就是降低自己開車 增加使用的人數BRT本來就會占去原本開車的人原有的行車資源台北公車專用道也是這樣.
搭了十幾次BRT和無數次公車覺得很多素養很差的.都不排隊
作者:
hachime (最惡教師)
2014-10-26 21:19:00恩恩,乾脆把再開兩條BRT讓中港路塞爆就沒車惹~~~
住了一年多.昨天同學來找帶她坐.結論是寧願坐計程車...
班次不像捷運那麼多.而且還要等紅綠燈.整個坐起來超慢
作者:
Adven (電風扇)
2014-10-26 21:21:00現在全程免費 多少也吸引一些人
而且一堆人都不等車上的人先下.啥年齡層都都有這現象運輸品質差.部分乘客素質也差.要不是沒車代步還真不會搭
作者:
hachime (最惡教師)
2014-10-26 21:26:00台中還是去弄一個摩托車吧,現在連開車都要被BRT搞了
作者:
NakaGoto (仲良ã—ã‹ï¼)
2014-10-26 21:27:00它本來就是公車XD
作者: supergto (阿堯) 2014-10-26 21:27:00
我覺得前面推文有些建議不錯耶 應該抄起來拿去給各自支
作者: supergto (阿堯) 2014-10-26 21:28:00
持的侯選人參考參考嘛
作者:
Adven (電風扇)
2014-10-26 21:28:00買台鐵馬?
如果不砍公車班次，BRT空車上路，老糊的臉要往哪放
是呀 台北開車更麻煩 買停車位比車貴快兩倍 禁止左右轉又加單行道 看到目的地 就是要繞一圈 到了又找停車位又找半天 找到了 停車費又爆貴 在台北除了假日出遠門開車方便 平常開車上下班通勤不見得好 不見得買車有優勢
作者: pk9993 (pk9993) 2014-10-26 21:37:00
科科科...這就是四年前689所嚮往"世界的大台中"!!!!!
作者:
luck7846 (greentea)
2014-10-26 21:43:00BRT就是公車無誤
作者:
kelly096k (kelly096k)
2014-10-26 21:45:00所有的公車改道brt車道 煩死
BRT運量提升？你有沒有去了解過為何人數會變多？那是因為原本很多人搭的公車可以直接從A地到B地有了BRT就砍了他們原來搭的公車，只能藉BRT來轉乘運量當然會提升，就像禁止全世界的人吃肉，吃素的人就增加了是一樣的意思，屁胡的老把戲！
作者:
nba9999 (海上鋼ç´å¸«)
2014-10-26 21:51:00詐 屁
作者:
ljmk1246 (ljmk1246)
2014-10-26 21:53:00總比高雄花大錢蓋捷運給蚊子搭來得好喔忘了補充還搭不滿 車廂還沒全掛上去高雄人的驕傲
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-10-26 21:57:00所以台中市長選舉千萬不能投給陳菊
因為要靜宜車站兩邊跑，懶得騎車就會搭BRT，對我來說唯一的好處就是，可以在車上休息，但是人多車程久班次長，缺點的確是比優點多太多了
每次講"台中"BRT都會扯"高雄"捷運 這到底有啥意義？那怎麼不拿"台北"捷運來講？
作者:
aguey (aguey)
2014-10-26 22:57:00brt,mrt拼的出來嗎
作者:
JCC5566 (The 8 others)
2014-10-26 23:03:00本來就是阿 每次從五權路過中港路的時候看到BRT在等紅燈 都很想停下來跟他說 阿不是很邱XD
作者:
herbi (老梁)
2014-10-26 23:43:00改成公車專用道，把以前取消的公車回復，可能會比較好吧？
作者:
IMNPUS (= =+)
2014-10-27 00:08:00BRT高架化? 經費跟MRT差不多吧, 廈門的例子真是失敗到極點如果可以不考量經費的話, MRT誰不想要
作者: mis1114 2014-10-27 01:31:00
BRT只是趁機會把中港路的舊公車換新不是嗎？
作者:
wak (默艾)
2014-10-27 01:34:00我騎機車都比BRT還快.....
作者: candystone (你家在我心裡) 2014-10-27 08:15:00
不要亂說，各家公司都有配合乖乖開的駕駛也有亂開的
作者: supergto (阿堯) 2014-10-27 10:22:00
廈門地狹人稠，土地取得不易，才用高架道路減少成本高架跟MRT一樣貴?原來柏油跟MRT軌道一樣價錢...