我關心brt的啦，因為常逛八卦版，看他們罵得那麼兇，自己搭起來覺得沒有那麼差啊
其實我是覺得brt不錯啦
高捷橘線至少花了四五百億億，日運量4萬多
（紅橘兩線總共1800億，因為橘線搭的人比較少，算他花400-500億就好）
brt花 25億，日運量兩萬五千多
（官方號稱四萬，但嚴格看待，kmt的數字要打折，排隊的人也要假想一部份是走路工，所以打六五折左右）
雖然還是滿多出包的，但以最少的錢增加運量的角度來看還是真的比高雄划算滿多的
當然跟臺北307日運量七萬至八萬比起來，花了25億的brt還是有待加強啦，花了四五百億的高捷也是
ps
八卦板比台中板還要關心brt阿
我看台中版一天平均大概一篇到兩篇brt文章
有的時候會滿多回應的，這樣大概三四篇左右
有的時候兩三天都沒提到
反觀八卦版幾乎每天有，平均一天五六篇跑不掉（含回文）
而且下面的回文還都超激動der，好像brt會毀滅台灣一樣

下一位………

brt本來就可行；但決不是這種為了衝選舉都沒做好就推出的東西

就麻痺了啊

你似乎不懂大家罵的點是什麼，一個明顯為了選舉而趕工都還沒完全建好，配套措施都還沒搞好，就趕著實施問題一大堆，不該罵？

中港路這種運量應該比照高捷紅線吧?一日平均13萬

500

2萬5搞不好還高估勒，當初號稱19萬不知道要打幾折

大家罵的是:方向對~但做法不對..就這樣

mature大，請告訴我去那裡領吧，我都沒看到哪裡有在發><

高雄本來就喜歡自己騎車居多了等紅燈的公車 跟捷運比起來的速度恩 可以比嗎XD至少要立體化交叉口吧 共用燈號 以後就知道塞啦大眾運輸除了運量之外還要考慮速度便利性舒適度安全性所以捷運花大錢是有好處的 是那種公車不能取代的XD

分身推文?

以半路出家運輸人的立場來說 那種東西真的很............

週末幾乎班班爆滿

BRT的日運量就是把其他同路線公車停掉強制換來的啊，今天沒BRT中港路的公車加起來日運量就是這個數字以上吧(自己推論的有錯請鞭

臺灣大道塞車 施工搭車 等紅燈不用算嗎

講的好像台灣大道在BRT之前都不會塞車一樣

大部分人還是用捷運的期待套在BRT上 老胡瘋市民也起笑就是一台快速公車這樣但與其苦等MRT預算 先蓋這個頂著也好 反正便宜等到中港路的MRT完工至少可以用10幾年 划算啦

我搭了之後覺得很鳥

而且官方明明就是號稱3萬哪來的4萬照你打65折，19500我覺得差不多

同意樓上 哈哈 。另外baka大，我如果要故意是要帶風向開分身，那就不會把id取這麼像了好嗎==想說多一個帳號多個保障，所以順手養。手機平板個用一個，為了好記好打才名子取很像，剛剛跳來手機還在奇怪怎樣作者也可以推，以示公平現在噓回來

我沒說你帶風向好嗎= =只是本來就不能分身推文吧

人家是真的捷運....這只是公車，比什麼?

喔喔，那抱歉@@我不懂規矩

就~~公車界的霸主咩!還是公車

護航失敗....

不能等全部完工再通車嗎？不行！因為選舉到了！

先看看中國幽靈工廠做的車子能撐多久吧

另外給baka大，他們已經對記者說四萬啦http://ppt.cc/

把公車都砍光了只能搭BRT 這樣衝高運量根本作弊

http://ppt.cc/BiRJxu4fu大，真的幾百億的捷運運量只跟公車持平，那幾百億是有點可惜的

酸的很多。何必呢

一個站造價八百萬以上，看那種破爛建築物，你覺得花錢很有效率？你知道八百萬可以在普通縣市買一棟透天嗎？不考慮地價，只考慮建材，更何況八百萬在鄉下買透天是地含建築，而brt的建地根本不用花錢我必須承認我不是台中人，但我在台中生活了四年，現在也住台中附近，真心覺得台中人該醒醒，你們的稅金不是這樣浪費的

就算想醒，大家都罵，還是阻止不了為了選舉作出來的亂行因為BRT也不是台中人想蓋的，是某些人想蓋的而已

一邊試營運一邊改正也不壞阿……

就算選不上，也在任期把錢花光光，或是留個爛攤子給下一

一句話～不爽不要搭阿 不喜歡沒人逼你搭

X個，反正以目前現任來看這部棋也不壞，被小市民罵又不會痛

罵的那些人搞不好根本沒搭過brt…

我覺得就標題蠻正確的阿，是有效率（=快）

哪個縣市政府沒被罵過……哪個縣市的居民不罵人……全力支持brt 全力支持胡市長

BRT不是某些人想蓋的,因為這次雙方陣營的參選人都要蓋想想到底為什麼要蓋吧,現在交通還能接受,以後呢?

我也覺得不錯，你500領了沒?

公車比較有效率....比BRT有效率多了= =

阿就公車專用道，跟捷運規格差很多吧，怎麼比

好東西，但遇到趕選舉的爛決策者

交通當然會有過渡期，但是會漸入佳境

推

我有搭過....老實說BRT規劃的很爛

我比較不解為啥要花800萬做一個候車亭....

brt出包就沒看到你們討論 吹捧brt的言論倒是層出不窮

這不過就是改版的公車，有啥好炫，這樣都要20億，真好賺，現在搭的人因該很多是湊熱鬧的吧！這不過就是改版的公車，有啥好炫，這樣都要20億，真好賺，現在搭的人因該很多是湊熱鬧的吧！

老實說會讓預算通過 護航的議員也要抓來砍頭

台中板人氣超低的，而且資料也好少，感覺台中鄉民很少

今天跑去新光，搭brt比自己開車方便

標題沒錯啊，站體一個800萬，燒錢燒得真快，有效率

大家有空去看看「完成」的站體，接縫處都還蠻粗糙的

每天車禍，我看不夠賠勒，不要哪天死了人

重點是總預算吧，25億跟高捷橘線五百億有一樣運量我是覺得不錯，brt很多人坐，在著急吼XDD

今天周日尖峰時刻開車明顯感覺車流少很多BRT讓我開車不塞車了，但開車還是比BRT慢未來要去中港路沿線的話，我會選擇搭BRT

http://www.youtube.com/watch?v=_jxnxaKpCqU&featur能減少中港車流就好了

如果他是公車專用道，讓所有公車集中在那一道，贊成

八百萬不能只看站體，驗票匝門一台都是百萬起跳的還有自動售票機、加值機，這些設備都不便宜