看到有人問..到底BRT和MRT這些問題
到底是台中市政府的問題還是中央的問題...
是中央的問題，因為中央一直認為台中不需要蓋捷運!
這也是為什麼MRT變成BRT的緣故!
如果大家真的想了解可以去GOOGLE毛治國對於台中捷運的看法!
再來說到BRT的事情...
看大家對BRT有各樣的想法..不免自己也想說說
在其他的地方有時會看到某些人說到
蓋BRT就是為了要趕走私家車輛..不論是汽車還是摩托車!
這就是叫你去搭大眾運輸工具 不然就塞給妳們看...
說實話我對於這樣的言論真的是很點點點..(無言)
我以為大眾運輸工具的目的
是為了讓人而 方便 快速 舒適
什麼時候大眾運輸的目的多增加了一項.."塞車"的功能?
因為按造這樣的說法
蓋BRT只是要讓交通更塞 而迫使大家搭乘大眾運輸
那這還是大眾運輸的初衷嗎?

大眾運輸 作陣來輸(?)

你的論點我才有點.....你私家車比大眾運輸便利....那大眾運輸誰要搭？你私家車使用成本比大眾運輸低太多，那.....大眾運輸誰要搭？要發展大眾運輸勢必就是要壓縮私人運具的使用空間，增加私人運具的使用成本.....不然我發展大眾運輸發展辛酸的嗎....拜託別再以「車」的角度來看問題了zzzzz道路、交通環境都是「人」再使用...要每個都像你這樣想，那連捷運也別蓋了zzzzz

是讓交通不塞才對 即使北捷有些地方還是要開車到達才行

私家車如果比大眾運輸便利成本低，代表不需要大眾運輸要檢討的是大眾運輸，現在卻反過來檢討私人車輛甚致用卑鄙的手段

就是打算讓中港開車的轉坐公車,減少主要幹道車輛.

所以好吧，我覺得先提高用車人的使用成本好了

BRT現在算是一個願景在那邊吧 也還沒完工XD

說真的路上都是一堆單人開一車的，交通不打結才怪...

我真的很希望所有慢車道都清出來不要有停車格大家乖乖停去遠遠的停車場，乖乖多走十分鐘路

所有汽車包含垃圾菌售價一律兩百萬起跳這樣就有一堆人搭BRT惹 超棒的

回推文，那BRT要不要開上國道載客去台北？還是去中科？如果都不行，那這樣一味要求大家坐大眾運輸是怎樣？如果BRT目前對中港路的利大於弊，反彈聲浪就不會那麼多了

停車場收費拉高，像台北想開車就多花錢吧

支持聲更多吧。誰不想進步 其他國家brt一樣很讚

進步?先把路鋪平再說吧 最基本的不做?

還是希望BRT能夠成功 就等正式營運 見真章了

可悲的是目前政客根本就不會為政策背書 尤其是老胡brt到時也是落選拍拍屁股下台 下屆市長是要廢要繼續?老胡敢說到時失敗他會出錢廢除嗎?

大推! 一堆政治衝腦趁機洗腦混淆視聽的只能說現在台中市政府做法 是無奈下的積極跟高雄 台北那種要甚麼有甚麼完全不同處境

路不平都是人家問題哦？不去怪那些台電等施工單位真的過太爽膩。要不要去原鄉住一晚有好意見去上奏建議啊~躲在這狂討論有何用

倒果為因 如果沒有公共交通 馬路本來就會越來越塞主因是小客車的快速成長 所以才需要公共交通工具才解決

北:天龍國;南:重北輕南,看不起下港人;中:這是3小......

因為目前台灣到現況就是政府不敢動私人運具的使用成本，所以私人運具越來越多…交通政策應該是一拉一推進行，提高私人運具使用成本，使民眾降低私人運具使用量，在利用大眾運輸來解決運輸的問題所以當沒有針對私人運具做相對應的政策時，只單純從大眾運輸著手，就會產生這種狀況…

偷偷小聲推a大 這就是台灣政治環境... 高雄那種運量蓮輕軌都敢玩了....

也不想想規劃報告是什麼時候提的？