※ 引述《kbty245 (35怎麼能這麼可愛><)》之銘言：
: 1.颱風北轉，一定和北方的槽線有關嗎?
: 根據GFS的預報，未來48-72小時內在華北至南韓一帶有一道明顯的西風槽東移，這會是
預
: 上令颱風北轉的原因嗎?
: 其實可以看到，預報槽線壓到最南邊時，副熱帶高壓的脊線並未斷裂，僅僅是出現了形
變
: 並未造成整體駛流場的改變。
: https://i.imgur.com/l4Zf6rv.jpg
: https://i.imgur.com/2fl4RfE.jpg
: 從GFS模式的預測圖可以看到，副高並未因為槽線南下出現明顯的東退和斷裂
: 而颱風的北轉發生在西風槽逐漸淺化北收之後，因此可以推測說這個西風槽對於颱風的
北
: 並未有太大的貢獻。
: 事實上，這個西風槽各家模式一直都有抓到，包括EC模式，但EC模式卻直到這兩報才一
改
: 前偏西進入南海的路徑，開始報出北偏
: 既然槽線對颱風北偏的貢獻比較小，那麼是甚麼因素主導了颱風的北轉呢?
: 2.颱風的"內力"
: 颱風自身的逆時針旋轉環流，在柯氏力的作用下，會在其東側造成負渦度(順鐘向旋轉)
趨
: ，西側產生正渦度(逆鐘向旋轉)趨勢。
: 這東西一順一逆鐘向的風場稱為“Beta Gyre"，會給予引導颱風朝向西北方向的力量。
因
: 背景環境完全沒有駛流的情況下，颱風依然能緩速向西北方前進。這就是所謂的"Beta
Ef
: fect"，也就是俗稱的"颱風內力"。
: https://i.imgur.com/Zs6WMer.jpg
: Beta effect示意圖
: 有很多人會誤解說，颱風內力和颱風強度有關，這是錯誤的。颱風的內力實際上由兩點
:1
: 颱風所處緯度 2.颱風自身環流尺寸決定。
: 緯度越高，颱風尺寸越大，颱風內力越強，越容易北偏。至於颱風強度則是和引導颱風
的
: 流層面有關，越強的颱風其發展高度會越高，因此會受到越高層面的駛流引導
: 3.颱風自身的環流就能改變高壓脊線的配置!
: 前面有提到Beta effect會在颱風的東側產生負的渦度與反氣旋(順鐘向)式環流，而這
個?
: 氣旋式的環流會吸引副熱帶高壓脊線在此建立，令高壓脊線由原本的"一"字型轉變成"7
"?
: 型甚至是“I”字型。
: 這也就是常說的"副高在颱風東側低緯度西伸"或者"副高摸屁股"。這種現象的正式名稱
叫
: RMT(Ridge Modification by TC)。RMT發生時，會使的原本引導颱風穩定偏西的駛流突
然
: 變成往北甚至東北，使颱風開始北轉，而這種北轉是完全不需要北方槽線系統介入的。
: https://i.imgur.com/kQr1O4U.jpg
: RMT示意圖
: 由於颱風的Beta effect由颱風所處緯度及環流尺寸決定，RMT又是由Beta effect引起
，?
: 此當颱風所處緯度越高，環流尺寸越大時越容易發生RMT效應
: