開個新文~也請各版友不吝指教
目前西北太平洋上非常熱鬧，除了已登陸日本的范斯高颱風之外
今日又生成第十號颱風柯羅莎，預計又是個範圍大的颱風
預估會往日本南方海面接近，不影響台灣
而第九號颱風利奇馬，可能在8/8(四)~8/9(五)直接影響台灣
https://i.imgur.com/jvAHZ2b.png
JMA給利奇馬與柯羅莎都為大型颱風
直接來討論大家最關心的第九號颱風利奇馬，
誕生於季風槽內的季風低壓，範圍廣是其特色之一
也因為範圍大，同時槽內也有其他熱帶系統競爭
所以初期利奇馬在強度發展與環流整理面臨不小的困難
昨天白天，低層環流還半裸露
https://i.imgur.com/5LfwBYV.png
此圖為0805白天的可見光
儘管目前各個數值對於利奇馬颱風未來的強度預測沒有到非常強，
不過颱風強度不好預測，所以這邊要特別注意實際上的範圍與強度發展的情況，
隨著自身努力整理，環境許可下，利奇馬的結構已在今日明顯改善
目前核心環流開始擴大，外圍懸臂也已開始發展，
預估整體未來仍會發展地相當不錯，
今日下午高層還一度有開眼的跡象，不過目前還是持續整理中
https://i.imgur.com/gOjFxL7.png
此圖為0806白天的可見光
https://i.imgur.com/gZlc9c0.png
https://i.imgur.com/xPmGln4.jpg
也因此在今晚12Z這報，各主要機構包括CWB、JMA也上調利奇馬巔峰強度
再來就是大家最關心的路徑，隨著范斯高颱風登陸日本北上，
預估今晚後太平洋高壓將開始增強，
觀察重點如下:
1.利奇馬東邊有柯羅莎，高壓是否能在兩者之間伸展，給利奇馬颱風帶來偏北駛流，
2.柯羅莎阻擋高壓從利奇馬東邊南伸給予的偏北力道，被迫只能在兩者颱風北側西伸，
3.南海擾動，也就是目前的96W，未來是否會明顯發展，還是會成為利奇馬的環流一部分
如果96W明顯發展 可能會對利奇馬產生一些北偏力道
(個人比較傾向會成為利奇馬的一部分，因為兩者強度規模仍有落差)
因此目前高壓增強的幅度與如何伸展最為重要，各數值模式系集仍舊不夠集中
https://i.imgur.com/n13CTKq.png
此圖為EC0806 00Z系集
但從EC GFS等數值的決定性預測路線與各主要機構CWB JMA JTWC來看，
利奇馬未來應該仍會朝著台灣東北部近海前進，
不過，等通過石垣島到台灣東北部近海時，又有個觀察重點-地形效應
範圍較廣的颱風容易受到地形影響，
以前有聽過颱風到了石垣島容易受地形影響開始擺動，
或許有可能先北偏再往西過來(如果夠靠近的話)
https://i.imgur.com/vurKJik.png
04年的西北颱艾利，在通過石垣島附近後有段北偏(原本預測可能登陸變不登陸)
之後又往西過來(那時主要還是大陸高壓接手引導，東邊的佳芭颱風也抑制艾利北飄過度)
https://i.imgur.com/Rl7s6tw.png
07年的韋帕，接近台灣東北部海域後有段偏北(當時高壓導引差不多也在這邊該轉北北西)
之後受到地形影響，往西拉到北部海面，也讓北部風雨明顯增強
再來看看目前數值對於利奇馬預測的細部路徑(採用可信度較高的00Z或12Z預報)
EC080600Z 60-87hr 間隔/hr (轉用Web大的製圖)
https://i.imgur.com/eEDbBJn.gif
GFS080600Z 60-87hr 間隔/hr (自製)
https://i.imgur.com/h6DOELI.gif
可以發現地形效應相當明顯，先有一小段北偏再偏西，
未來需要密切觀察地形效應是否出現，
因為會攸關未來利奇馬接近台灣東北部近海時的全台風雨狀況，越接近風雨越大
目前從CWB的路徑來看，利奇馬影響仍是相當大的，
而部分主流數值模式預報的降水也是相當強烈，
影響程度區域：
1.宜蘭 基隆 雙北 桃竹苗平地山區
2.台中平地山區 南投平地山區 嘉義山區
3.彰化 雲林 嘉義平地 台南 高雄山區
4.台南 高雄平地 屏東平地山區
5.花蓮台東地區較輕微
當然越靠近，西半部風雨會越大，如果登陸宜花，中南部威脅也會增大
未來需要密切留意利奇馬未來動態~