今年初的時候板上針對空汙議題紛紛擾擾一陣子，
下面是板主群在二月私底下討論的初步規範，現在好像也到了要上線的時候了。
從此篇公告起，違反規範且明確引起爭執的空汙文章將直接刪文不另行通知，
若持續發表容易引戰的文章，將依板規處理。
再次重申，板主群無法控制板友會不會覺得這篇文章引戰，與其怪板友玻璃心，
請在發表敏感議題時注意用字，引用資料避免偏頗，才是免於看到玻璃心推文的最佳解，
否則就算是引用正確的資料，如有偏頗解讀明確誤導板友一樣屬於違規的一環。
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境外汙染的傳送和冷空氣的流動相關，
簡單來說，常駐板友都理解冷空氣的輸送和西風槽南下或轉向的頻率有關，
所以空汙文章的篇數我認為一波冷空氣發一篇，其餘以推文形式，
應已足夠達到提醒民眾的頻率，倘若冷空氣與冷空氣沒有明顯空檔，即算在同一波，
有沒有空檔的判定就以CWB的一週概況和天氣週報為主。
如果daron大在小觀或速觀已在內文做境外汙染相關的提醒，
就代表那波冷空氣關於空汙相關的扣打已經使用，其餘板友若要再做提醒請以推文形式。
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如同開頭所述，在發表空汙相關文章時，應引用完整資料，
所以請引用所有指標汙染物的傳輸趨勢預測，在用字時也注意不要偏頗避免誤導板友，
要針對指標汙染物的來源是境外或境內的討論雖然不會限制，
但由於目前空汙的測報，氣象局僅以大範圍影響做模擬來輔助，
實際的細項預報為環保署負責，所以在空汙相關議題，
應與大氣科學版討論要旨有關，政策面議題為次要，
若參雜過多的政治政策導向，環保署防治因應等等非屬氣象局可處理者，
將容易偏離板旨，此類文章應屬Ecophilia板業務，嚴重的離題將依相關板規處理。
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對於空汙相關文章要特別規範的幾個理由︰
(1) 空汙的源頭明顯是人為造成，大氣科學相關的為輸送趨勢，
因此容易與政治相關議題碰觸，此和颱風或寒流的源頭與輸送本質有明顯不同。
(2) 颱風有風迷，寒流有冷迷，熱浪有副高迷，
至於空汙目前應該是沒有聽說過有空汙迷，
有人會期待風速、高溫或低溫等刷紀錄，
但應該沒有人期待汙染物濃度會刷紀錄。
未來進入霧季，濃霧特報的部分預計也會以類似的情況規範。