吆喝，大家好久不見唷，這裡是薇子看氣象 (ゝ∀･)
今天來說一下臺灣在日治時期，是如何發布颱風警報的。
相信大家都是看到標題而進去的，大家說到風球都會想到香港和澳門，
其中香港在納莉過後統一改為發出，惟有澳門仍是使用實體懸掛。
但是你知道臺灣以前也有在懸掛風球嗎？也是像港澳那樣的懸掛方式嗎？
接下來，就一起來了解這段歷史囉。
1896年（明治29年），時任總督樺山資紀
發出第97號敕令《臺灣總督府測候所官制》，
臺灣的測候所制度自此展開。
同年7月27日，再發出公文《民通第151號》，
指出對各地方廳、稅關（海關）、郵局、電信局及燈臺認定為特別必要之場所，
在暴風季節，由民政局通信部海事課，依據各地彙報臺北測候所之氣象電報，
對於天候、海上或者有低氣壓形成時，發佈暴風警報。
暴風警報會先針對海上發佈全島沿海警報，或者分區發佈海上、陸上警報。
因此，各地方政府首長，必須針對暴風警報發佈時開始戒備。
同年10月，在滬尾支廳（今新北市淡水區）建造了
臺灣首座「暴風警報信號標柱」，總長約15.5米高。
之後在短短六年間，在全臺各地共設了十五處，
包括安平、打狗（今高雄）、基隆、澎湖等地，主要是港口城市，
由於攸關船舶風災預警通報，信號標誌同樣必須積極修復，
以便在下次風暴來襲前能發出警示，告知航行作業船隻，何時該進港避難。
臺灣日治初期的信號標分布：https://i.imgur.com/zLzZnlU.png
除此之外，在1897年（明治30年）3月，臺北測候所為獲得更詳盡之氣象資料，
其與香港觀象臺、徐家匯法國氣象臺舉行免費互惠的氣象電報交換儀式，
三方達成協議每日定時相互發送氣象電報，有關暴風警報的電報希望三方可相互發送。
直到1909年（明治42年），臺北測候站才為自己設了這根標柱，
這可是臺灣唯一設在內陸城市的信號標柱。
當時各測候站或是支廳、海關等機構，若收到臺北測候站所發出之暴風警報電報，
將升起對應的風球公告周知，亦刊登於臺灣總督府報，並輔以電報方式傳達。
警報氣象電報，係由臺北測候所向地方測候所、
警報信號標誌操作者及基隆港務所，發出暴風警戒或解除之電報。
在發佈沿海警戒後，認為有必要海陸警戒時，可更進一步發出警報，
又低氣壓中心之移動情形，也應即時追蹤報導情況；
警報內容大致包括：警戒種類及區域、低氣壓位置、氣壓、中心行進方向及相關記事；
追報則有低氣壓位置、氣壓、中心行進方向相關記事等；
解除警報則是解除警報及區域。
若有吹起持續8級以上之虞，將升起紅球搭配紅燈；
如研判將吹持續12級以上，則升起尖端朝上紅圓錐並搭配兩個橫排紅燈。
儘管都是風球，但顯然和港澳系統不同。
1905年（明治38年），隨著電話的普及，
臺北測候站的暴風警報消息則改由電話傳送至各機構。
風球簡要圖例：https://i.imgur.com/qIhd1TI.png
後來由於總督府和氣象臺改正天氣預報、氣象特報及暴風警報信號制度，
若研判將遭逢颱風侵襲時，將由圓筒狀旗號、燈號示警。
以上就是這期的薇子看氣象，咱們下回見ε≡ﾍ( ′∀`)ﾉ