※ 引述《ICEFTP (Norfin)》之銘言：
: 下面就中央氣象局對海棠的預報及實測反應表現
: 1.中心氣壓：預測990HPa，實際近風眼外圍的恆春有測得985HPa左右
: 對照JMA在颱風登陸前仍調整至985HPa
CWB一直以來就很少根據實測調整颱風數據(氣壓、強度或風圈)
這個風格跟JMA剛好天差地遠
: 2.瞬間陣風：預測最大10級風，實際近風眼外圍的恆春有測得11級風
這個算很準了..
: 3.預測路徑：登陸前後各一報仍預測走台灣東部海岸路線，實際走西部平原路線
: 在西部陸地7小時50分(16:40~00:30)，為最後才修改路徑為西部路
: 線的預測單位之一
: 4.預測雨量：這邊再持續觀察，因為路徑預測的不準確及MCS的發展
: 可能有上調的趨勢，雨量的準確概估有其難度
全世界也只有CWB會去擔預測雨量這個賽缺
: 5.強度維持：預測在台灣陸地上降為熱帶性低氣壓，實際至早上5點仍
: 為輕度颱風，與3的預測失準有關
基本上除了第3點有討論空間
其他245點都太吹毛求疵了
而第3點
http://www.typhoon2000.ph/multi/log/HAITANG_201707300600.PNG
的確CWB的預測是與眾不同
但是又如何?
以登陸點來看CWB是最準的
而且實際上以此路徑作的風雨預測也是最符合現實
如果照其他單位的"中心西岸擦過"路線
(合理的推測)風雨預報會改成這樣:
a.風力預測：
西南部風力預測會上修不少(因為中心通過)
至少高雄台南嘉義澎湖都會改成10級風
恆春半島風力預測會下修
b.雨量預測：
西南部平地持平(東岸北上西南風灌進來vs西岸北上颱風環流)
南部山區與恆春半島的雨量預測會下修不少
(因為西岸擦邊海棠主力的西南方雲系會變成大部分海上通過)
實際風雨情況如何大家都知道~~
CWB這次24小時路徑的確偏差不少
這部分可以探討原因
或許是參考自家WMF模式的關係??
(其實個人認為多參考自家模式這樣很好~)
但是登陸點估計正確反而因禍得福
風雨預報變準了(是的您沒看錯~)
只能說CWB運氣也不錯