由於推文討論容易被插樓，故另開新串來討論
這集的單車路線幾乎都是走濱海路線，也就是以台15、台61側車道為主
從八里到新竹，基本上是台15/台61側車道，尤其五主在桃園又是騎台61線，中間上下坡多
到不行，因為側車道過河基本上都是要爬升到與主線差不多的高度才能跨過去
所以五主到永安，至少跨了:埔心溪、新街溪、老街溪、雙溪口溪、富林溪、大崛溪、觀音
溪、新屋溪、後湖溪這些河流，之後就到永安，這一段其實不長，約2小時半多
https://goo.gl/maps/57yRACz6SsDj3YyJA
不過五主在竹圍漁港被小優絆住兩次，在永安又被wish絆住，再加上沿途斷裂的Gopro背帶
我覺得實際上應該就花了半天的時間在上面
午餐過後，五主就轉騎新屋自行車道，這一段其實很漂亮，空氣又好，假日經常有很多遊
客來此騎自行車或協力車
https://goo.gl/maps/m6Awo4iAzSh9dSwD9
然後峮峮與wish拍照的地點可能在這裡:https://goo.gl/maps/4rmrDsBigiP9SHBNA
前面提到一旦過河，側車道就要爬升，但也有主線反過來降下去的例子
https://goo.gl/maps/G4Kw778hJgMzZhbo7
協志表示快不行了(語意大概是這樣)的地方就是紅毛港大橋上:
https://goo.gl/maps/R9xJKGXpcKgQgrfp7
永安到新竹市其實沒有很久，約需1小時左右就到了:
https://goo.gl/maps/nMqTRP9oo7Qq8juv7
然後峮&wish機車被甫花搶走是在這間7-11:
https://goo.gl/maps/SxUUsLsAM2PrSYcu8
另外，台61線到鳳山溪橋南端就直接中斷，一直要沿台15線到浸水橋北端才會接上
https://goo.gl/maps/A3QUhfiYRth1bJeb9
這一段是沒有快慢分隔的側車道的，大車、小車、機車、重機很多，這一段個人認為是對
自行車騎士來說是最危險的地方，因為都是混合車道，所有車都得擠在同一條路上
尤其這一段限速又是60，雖然旁邊有17公里海岸自行車道，但比較繞路
而間接原因是台61並沒有真正的全線通車
(很多新聞說全線通車其實是在原本計畫範圍內而已，這一段並不在計畫範圍內)
結果就是導致所有車輛都灌進台15線，如果要改善的話只能等台61在南寮的路段宣布興建
吧，但那又是要等上好幾年的時間...
浸水橋到香山火車站五主應該是後來騎台1線過去，只是中間怎麼轉過去的並沒有放出來
是說台61線在新竹要接到台1線也是很容易的，所以我就提供比較直覺一點的路線供參考
https://goo.gl/maps/ttkV15ZDuPtL95638
香山火車站到沙鹿火車站，台鐵不誤點的話大約要1小時半左右
尤其協花峮又是坐海線，海線的班次並沒有山線那麼多，能搭到就真的是萬幸
https://goo.gl/maps/n3RZdUqp3YvnD8FcA
甫孟香山到台中應該是騎台61線+台1線，因為沙鹿在台中西邊其實是不靠海的，最快的方
式就是在白沙屯改騎台1線，所以他們在苑裡的鏡頭應該是在市區裡面
https://goo.gl/maps/HsRTAUaXkwsmcA217
然後有推文說可以去鎮瀾宮或它的香客大樓，我差點傻眼
鎮瀾宮在沙鹿的北方–大甲，怎麼可能叫他們又往北騎回去呢?
https://goo.gl/maps/ZjwhCKknfLU9ahjP7
最後的餐廳和住的地方就不多說了，實況文的推文都有提到，也沒什麼不好騎的路線
我覺得在香山直接跳過苗栗到沙鹿的確很爽，因為就算是苗栗的海線也是有爬坡的:
https://i.imgur.com/CMJkJuv.jpg
https://goo.gl/maps/oVdYbNa2PP5EhmPD9
就算是走台1線，到西湖後還要再翻山越嶺才能到白沙屯，而且台1線在苗栗也是非常繞路
唯一不爬坡的方式，除了開車騎機車，就是坐火車了
高鐵也是可以跳過，不過坐高鐵的話只能在烏日下車，而烏日離沙鹿有一段不小的距離
https://goo.gl/maps/DvMMbRtWkPyTsPWF7
以上就是這集的單車路線分析，有興趣的可以參考囉