跑車5小時「花300元加油只賺70元」 小黃運將崩潰：快餓死了！
記者李宜秦／台北報導
新冠肺炎肆虐全台，民眾不敢外出，也避免搭乘大眾運輸，台鐵旅客量大減65％，而計程
車派遣量衰退75％，計程車司機透露，載客量、叫車率都不到一成。有計程車司機出門跑
車5小時，卻只載到一趟70元的乘客，油錢還花了300元，可說是慘不忍睹。
汽車運輸業駕駛員全國總工會副理事長鄭力嘉表示，計程車司機真的很慘，從15日疫情爆
發到三級警戒，載客率可說是直直落，現在載客率、車隊叫車率都剩不到一成，昨天有個
司機告訴他，出門跑車5小時，只載到一趟70元的乘客，油錢還加了300元，可說是慘不忍
睹。
鄭力嘉說，現在大多計程車司機都乾脆待在家休息，畢竟路上沒有人會搭車，出門還要花
錢加油，不如不出門省下油錢。他也建議交通部儘速啟動去年的補助方案，否則計程車司
機恐怕真的會活不下去。
不具名的計程車司機表示，自從疫情大爆發，有朋友載到確診的客人，因此被衛生單位通
知必須居家隔離14天，消息傳開後不少司機都嚇到不敢開車載客，之前車隊曾有計畫為司
機爭取接種疫苗，不過還沒排到疫苗，本土疫情就失控，現在只希望能儘速打疫苗，才有
辦法出門賺錢。
計程車派遣產業發展協會秘書長曾弘義表示，從派遣數據來看，計程車因疫情導致平均載
客率大減75％，且這次的疫情看起來不是短期可以解決的，因此除了既有的每月1萬元營
運補貼外，還應有一些創新作為，才有辦法打這場長期仗。
曾弘義指出，高雄有餐廳與計程車合作推出外送服務，這確實是一個好辦法，不只滿足消
費者外送需求，也可協助餐廳、計程車提高營運收入
而有部分企業近期也鼓勵員工搭乘計程車通勤，車資則由企業吸收，曾弘義表示，現有法
規中企業補貼員工計程車車資可抵稅，不過有上限，因此希望交通部在疫情期間，可以呼
籲企業鼓勵員工搭計程車通勤，企業吸收的車資則可無上限抵稅，以提供誘因。
曾弘義表示，這一波疫情影響時間很長，暫時看不到盡頭，因此只有營運補貼也無法救產
業，若沒有建設性的做法，疫情對產業的衝擊將是致命性的，即使有1萬元薪資補貼也撐
不了多久。
曾弘義透露，交通部已擬定紓困方案，目前似乎只有列入營運損失補貼，每人每月1萬元
，他建議不要定額補助，可從「營業額損失比例」不同，挹注不同的紓困金。不過確切紓
困案內容還須待交通部、行政院審核公布。
交通部去年5月曾針對計程車推出一系列補貼措施，包括薪資補貼，每人每月1萬元、連續
3個月，共3萬元，此外還有油料補貼每月2000元、連續6個月，共1.2萬元，若司機上滿培
訓課程150小時，還可領18960元的補貼，合計每人半年最多可拿到6萬元的補貼。
https://www.ettoday.net/news/20210527/1992314.htm